Você vai querer que seu Xiaomi queime: se essa bateria causar um incêndio, eles te dão outro carro de graça

A Xiaomi acaba de fazer algo pouco habitual na indústria automobilística. A empresa apresentou sua nova bateria Dragonscale, desenvolvida em parceria com a CALB e a Sunwoda, e acompanhou seu lançamento com uma promessa especialmente chamativa: se o carro equipado com essa bateria for destruído por um incêndio causado por defeito da própria bateria, o proprietário receberá outro carro novo com especificações equivalentes.

Dito de outra forma, a nova tecnologia da Xiaomi chega com uma garantia de segurança vitalícia que aborda um dos maiores medos ainda existentes em relação aos carros elétricos e às suas baterias. E aí surge o título que praticamente se escreve sozinho: se a bateria pegar fogo devido a um defeito de fabricação e o carro ficar completamente inutilizado, a Xiaomi fornece outro carro. Obviamente, não é uma boa ideia provocar um incêndio, mas essa promessa é bem mais robusta do que muitas das garantias habituais do setor.

A bateria Longjia será lançada na nova família Xiaomi Skynomad, que será apresentada oficialmente em 7 de setembro. Os primeiros modelos a utilizá-la devem ser o N90 e o N70, dois grandes SUV com os quais a Xiaomi pretende expandir rapidamente sua presença no mercado automotivo. O N90 destina-se a ser o modelo maior e mais familiar, enquanto o N70 será uma alternativa um pouco mais compacta.

Uma garantia que vai muito além da bateria

O aspecto realmente impressionante não está apenas na bateria, mas no que a Xiaomi está disposta a assumir caso algo dê errado. A fabricante chinesa anunciou o chamado Plano de Proteção da Confiabilidade da Bateria Longjia, que oferece cobertura vitalícia para determinados incêndios relacionados à bateria. A primeira situação contemplada é a mais clara: se a bateria pegar fogo devido a um problema de qualidade e o veículo for declarado totalmente danificado, a Xiaomi indenizará o proprietário com um carro novo de especificações equivalentes.

A segunda situação é ainda mais interessante porque não exige que o incêndio tenha origem em um defeito de fabricação. Se a bateria for danificada em uma colisão ou por um golpe ou atrito na parte inferior do veículo e, posteriormente, ocorrer um incêndio que acabe causando a perda total do carro, a Xiaomi se compromete a cobrir a diferença entre a indenização do seguro e o valor do veículo antes do acidente. Ou seja, a marca tenta evitar que o proprietário tenha que arcar com as despesas da depreciação que possa existir entre esses dois valores.

Há, sim, letras pequenas. A cobertura é destinada ao primeiro proprietário e a veículos de uso não comercial, portanto não se aplica da mesma forma a carros alugados, serviços de transporte ou unidades usadas. Além disso, as condições prevêem o uso dos serviços conectados da Xiaomi e a manutenção em centros oficiais, de acordo com as informações divulgadas sobre o programa. Assim, não se trata de um cheque em branco para qualquer Skynomad que acabe envolto em chamas.

E é exatamente por isso que o anúncio é tão chamativo. A Xiaomi não se limita a dizer que sua bateria é segura, mas investe dinheiro e um carro novo para respaldar essa afirmação. Em um momento em que a segurança das baterias continua sendo um dos argumentos usados por aqueles que questionam os carros elétricos, a empresa decidiu transformar o risco em uma promessa comercial bastante difícil de ignorar.

A bateria Longjia foi desenvolvida pela Xiaomi em colaboração com a CALB e a Sunwoda, mas a empresa afirma que seu envolvimento vai muito além da simples compra de baterias de um fornecedor. A Xiaomi participou da definição do produto, no design do pacote e no desenvolvimento das células, além de estabelecer controles de qualidade no processo de fabricação.

No que diz respeito à segurança, a Xiaomi afirma que a nova bateria supera os padrões nacionais chineses em diversas áreas. Entre as suas medidas está um sistema de isolamento elétrico com desligamento em milissegundos e várias camadas de proteção redundante. A empresa também afirma que a bateria consegue resistir a um teste em 55 graus, com a bateria completamente carregada, sem que um incêndio em uma célula se propague ao restante do conjunto.

Outro dos elementos destacados é o sistema de gestão da bateria desenvolvido pela Xiaomi, conhecido como Cloud BMS. Segundo a empresa, ele permite monitorar continuamente o estado das células por meio de análises na nuvem e sistemas de inteligência artificial. A Xiaomi afirma que coleta dados com uma frequência dez vezes superior à exigida pelo padrão nacional e com três vezes mais informações, o que permitiria detectar anomalias e reagir a determinados problemas em questão de milissegundos.

Tudo isso chegará primeiro aos Xiaomi Skynomad N70 e N90, que utilizarão uma configuração elétrica com extensor de autonomia. O N90 será o modelo maior da família, com versões de cinco e sete lugares, segundo as informações disponíveis, enquanto o N70 será uma alternativa de tamanho menor. As primeiras informações indicam que o N90 tem cerca de 4,96 metros de comprimento, embora a Xiaomi ainda precise confirmar oficialmente todos os dados da linha.

Por enquanto, também não foi confirmado se a bateria Longjia chegará aos atuais Xiaomi SU7 e Xiaomi YU7. Ambos os modelos utilizam atualmente baterias fornecidas por fabricantes como CATL e BYD FinDreams, portanto a nova tecnologia parece estar reservada inicialmente à nova família Skynomad.

O lançamento chega ainda em um momento importante para a Xiaomi. A empresa entregou 31.267 carros na China durante julho de 2026, um número considerável, mas quase 38% inferior aos 50.212 unidades alcançadas em dezembro de 2025. A nova família Skynomad pode se tornar um elemento crucial para aumentar o volume de vendas e, principalmente, para melhorar a rentabilidade da divisão de automóveis.

A estratégia da Xiaomi é bastante clara. Em vez de tentar convencer o cliente apenas com números relacionados à autonomia, potência ou tempos de carregamento, a marca está buscando eliminar da equação um dos maiores medos associados às baterias: o que acontece se, algum dia, elas pegarem fogo? Sua resposta é bastante direta: se o problema estiver coberto pelo plano e o carro for destruído, haverá outro.

Claro, é importante não interpretar o anúncio como um convite para esperar que o carro queime. A cobertura tem condições muito específicas, e o incêndio deve ocorrer nos cenários previstos pela Xiaomi. Mas, como estratégia de confiança, é difícil não reconhecer que prometer um carro novo caso a bateria cause a destruição do veículo é uma das apostas mais ousadas que vimos até agora em termos de segurança.

Há ainda uma última consequência interessante. Se a Xiaomi conseguir demonstrar, com o tempo, que a bateria Longjia combina uma baixa taxa de falhas com uma garantia tão robusta, pode forçar outros fabricantes a reagirem. Pois, após anunciar algo assim, a pergunta para as demais marcas será inevitável: se a vossa bateria é tão segura, por que não ousam garantí-la da mesma forma?