Zero, virada CCS: carregamento em meia hora. E também está disponível para motos “velhas”.
A partir de 2027, as Zero Street e Dual Sport poderão ser carregadas com corrente contínua nas colunas CCS: de 20% a 80% em menos de 30 minutos. Mas a verdadeira surpresa é o retrofit, previsto também para vários modelos já em circulação desde 2022.
A Zero Motorcycles prepara um salto importante no campo do carregamento. Um salto que muda a percepção das motocicletas elétricas. A fabricante americana está desenvolvendo um novo sistema CCS para carregamento rápido com corrente contínua, destinado às linhas Street e Dual Sport.
A tecnologia chegará às novas motocicletas a partir da segunda metade de 2027 e promete carregar a bateria de 20% a 80% em menos de 30 minutos. Mas a novidade talvez mais interessante diz respeito àqueles que já compraram uma Zero: o CCS e o módulo de carregamento estarão disponíveis também como acessórios para instalação em vários modelos a partir do modelo de 2022.
De 20% a 80% em menos de 30 minutos
A Zero ainda não informou qual será a potência máxima em kW aceita pelo novo sistema. No entanto, já revelou o dado mais interessante em termos de uso real: nas motocicletas com baterias de até 17,3 kWh, será necessário menos de 30 minutos para passar de 20% a 80%. Portanto, considerando os cálculos, a potência de carregamento deve ser superior a 20-21 kW.
Atualmente, alguns modelos Street e Dual Sport vêm de fábrica com um carregador CA de 6,6 kW, ao qual pode ser adicionado o Rapid Charge System, elevando a potência total para 12,6 kW. Nessa configuração, a Zero afirma que o tempo para chegar de 20% a 80% é inferior a 45 minutos.
O CCS não traz benefícios apenas em termos de velocidade. Ele muda, principalmente, a infraestrutura à qual será possível se conectar: as Zero compatíveis poderão utilizar diretamente as estações de carregamento rápido DC, que já são muito difundidas.
O CCS também poderá ser instalado nas antigas Zero
A Zero projetou o sistema pensando, desde o início, também no retrofit para as motocicletas já vendidas.
“Não queríamos oferecer essa tecnologia exclusivamente nos futuros modelos Zero, mas também dar a milhares de proprietários de Zero já existentes a oportunidade de se beneficiarem dessa nova funcionalidade, aumentando ainda mais o valor de suas motocicletas”, explica Pierre-Martin Bos, CEO da Zero Motorcycles.
O CCS e o módulo de carregamento rápido DC serão, portanto, oferecidos como acessórios para os modelos compatíveis do ano modelo 2022 e seguintes.
As famílias interessadas são S e DS, abrangendo S, SR, SR/S, SR/F, DS, DSR e DSR/X equipadas com o sistema operacional Cypher III. Isso, no entanto, não significa automaticamente que todas as versões produzidas a partir de 2022 poderão ser atualizadas: a Zero comunicará posteriormente a lista exata das motocicletas compatíveis e os requisitos necessários para o retrofit.
A vantagem da recarga rápida aumenta
Numa motocicleta elétrica, a recarga DC pode ter um impacto particularmente significativo. As baterias são muito menores em comparação com as dos carros, portanto não é necessariamente preciso usar potências de centenas de kW para obter paradas relativamente curtas.
Com capacidade de até 17,3 kWh, recuperar 60% da bateria significa injetar pouco mais de 10 kWh de energia. Realizar essa carga em menos de meia hora pode mudar bastante a praticidade da moto em viagens longas. Estamos falando de cerca de cem quilômetros, então ainda é cedo para sonhar com viagens longas a motor elétrico, mas a recarga em DC certamente permite aproveitar um domingo de curvas sem a preocupação com a autonomia, parando por 20-30 minutos em vez de uma hora e meia.
Preços da recarga DC
Falta um detalhe importante: quanto custará o kit CCS? A relação entre desempenho (principalmente autonomia) e preço nas motos elétricas continua sendo um assunto bastante crítico. A recarga em DC abre novas oportunidades, mas a que preço?
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