Najnowsze informacje o samochodach elektrycznych, infrastrukturze ładowania, regulacjach i rynku EV
W skrócie: Dlaczego marka premium sprzedaje rowery? Lexus od lat rozbudowuje ofertę lifestyle’ową – od mebli i akcesoriów po jachty oraz koncepty takie jak np. helikopter. Rower szosowy to kolejny krok w tej strategii, ale wyjątkowo konkretny, gdyż mowa nie o miejskim przecinaku a model z najwyższej sportowej półki. Można go zamówić w salonach w […]…
73-letni Gérard, były pracownik apteki, który miał już w swojej kolekcji kilka hybrydowych samochodów z możliwością ładowania marki Peugeot i Mercedes, przeszedł na pojazd elektryczny… Artykuł „Świadectwo – W wieku 73 lat Gérard przechodzi na elektrykę: „Jeśli nie zrobię tego teraz, to kiedy?”” ukazał się po raz pierwszy na stronie Automobile Propre.
Digital Charging Solutions (DCS) znacznie rozszerzyło swoją sieć partnerów preferowanych latem. Na 17 europejskich rynkach powstało łącznie 28 nowych partnerstw typu CPO. W Niemczech Fastned stało się ostatnio częścią tej sieci.
Po raz pierwszy Porsche udało się wyprodukować komórki baterii, których materiały aktywne w katodzie są w 100 procentach zrobione z recyklingowanych surowców, takich jak lit, nikel, kobalt i mangan, pozyskanych z własnych baterii wysokonapięciowych. W projekcie brała również udział firma zajmująca się recyklingiem baterii – Cylib.
Nowy Mercedes-Benz GLA wchodzi teraz do produkcji seryjnej, a premiera u dealerów zaplanowana jest na listopad. Początkowo w zakładzie w Rastatt będą produkowane wyłącznie wersje całkowicie elektryczne, natomiast hybrydy oraz modele z silnikiem spalinowym pojawią się później w tym roku.
Rok po wejściu na indyjski rynek samochodowy VinFast cofa się od swojej pierwotnej strategii produktowej i bada nowe podejście. Nie mogąc osiągnąć lokalnych celów kosztowych produkcji dla swoich modeli globalnych, firma przechodzi teraz na produkty dostosowane do specyfiki rynku.
W 2024 roku Unia Europejska (UE) postanowiła nałożyć dodatkowe cła na samochody elektryczne produkowane w Chinach. Hybrydy oraz hybrydy typu plug-in wytworzone w tym kraju nie podlegają jednak temu nowemu regulaminowi. Od tamtej pory, pomimo licznych prób negocjacji, chińscy producenci szukają sposobów na obejście tej bariery. Niektórzy zaczęli nawet stawiać na […] Artykuł „Po samochodach elektrycznych Europa zwraca uwagę na chińskie hybrydy” pojawił się po raz pierwszy w Razão Automóvel.
Nowy Mercedes-Benz GLA będzie produkowany seryjnie od teraz, a w listopadzie odbędzie się jego premiera u dealerów. Najpierw w zakładzie w Rastatt będą produkowane wyłącznie wersje całkowicie elektryczne, a później w tym roku mają pojawić się również modele hybrydowe i z silnikiem spalinowym.
Bateria pomocnicza należy do tych elementów, które uważamy za standard w samochodach. Wykorzystywana we wszystkich typach silników – od elektrycznych po modele z silnikiem spalinowym – istnieje już od dziesięcioleci, a w obecnych samochodach zasila długą listę systemów elektrycznych. Mimo swojej wszechobecności ten prosty element nie jest niezbędny. […] Artykuł „Leapmotor zamierza porzucić element używany we wszystkich samochodach” pojawił się po raz pierwszy na stronie Razão Automóvel.
Tesla zamierza uruchomić publiczne stacje Megacharging w trzech magazynach ciężarówek elektrycznych, które nie są w jej posiadaniu. Forum Mobility, jeden z największych operatorów ładowania ciężarówek w USA, twierdzi, że Tesla będzie obsługiwać publiczne stacje Megacharging w trzech z czterech nowych magazynów w Kalifornii, budowa których ma się wkrótce rozpocząć. Decyzja ta przychodzi w momencie, gdy Forum uruchamia dodatkowe 30 MW mocy ładowania dla ciężarówek oraz ma zarezerwowane miejsca dla ponad 330 pojazdów Tesla Semi. Jest to najwyraźniejszy dotychczas znak na to, że sieć ładowania pojazdów Tesla Semi jest w trakcie budowy.
Karlsburski dostawca leasingu Kazenmaier Leasing rozszerza swoją ofertę o leasing samochodów służbowych elektrycznych. Dzięki temu pracownicy, którzy nie mają prawa do klasycznego samochodu firmowego, mogą uzyskać dostęp do pojazdu elektrycznego poprzez przekształcenie wynagrodzenia.
François Provost przyznaje, że Renault posiada technologię umożliwiającą konkurencję z chińskimi markami, ale wskazuje na różnicę, która zmusza producenta do poszukiwania nowych sojuszy.
