DCS rozszerza sieć Partnerów Preferowanych na 17 rynkach europejskich

Digital Charging Solutions (DCS) znacznie rozszerzyło swoją sieć preferowanych partnerów latem. Na 17 europejskich rynkach dodano łącznie 28 nowych partnerstw typu CPO. W Niemczech Fastned stał się ostatnio częścią tej sieci.

Również Volvo wykorzystuje platformę DCS do swojej usługi publicznego ładowania.

Zdjęcie: Volvo Cars

Preferred Partner Network (PPN) to sieć składająca się z operatorów punktów ładowania (CPO), stworzona przez DCS, w której klienci usług ładowania mogą korzystać z ulgowych warunków w punktach ładowania tych operatorów. Sieć ta jest obecnie dostępna na 27 europejskich rynkach. Nowe partnerstwa obowiązują już od 1 lipca 2026 roku. Wśród 28 nowych uczestników wymienionych przez DCS nie musi być dokładnie tyle samodzielnych operatorów – jeden CPO może zostać zaliczony kilka razy, jeśli zostanie przyjęty do Preferred Partner Network w kilku różnych krajach.

W Niemczech do PPN należą Ionity, Shell Recharge, Mer, Aral pulse, Electra, Pfalzwerke oraz Allego. Nowym uczestnikiem jest Fastned. W zależności od planu abonamentowego klienci mogą ładować swoje pojazdy w punktach ładowania partnerów po zniżkowanych cenach za kilowatogodzinę. DCS podaje na przykład ceny za ładowanie prądem stałym w Niemczech – od 39 centów za kilowatogodzinę.

Dostęp do PPN mają zarówno użytkownicy własnej usługi ładowania DCS, Charge Now, jak i klienci różnych ofert typu white label od producentów samochodów. Należą do nich BMW Charging, Lexus Charging Network, MB.Charge Public, Mini Charging, Toyota Charging Network, Volvo Public Charging Service oraz Charge myHyundai. Jakie partnerzy preferencyjni i warunki są dostępne, zależy od danego rynku oraz planu abonamentowego.

Preferred Partner Network różni się od całej sieci roamingowej DCS. Ta ostatnia, według informacji firmy, obejmuje ponad 1,2 miliona punktów ładowania na 31 rynkach w Europie i Japonii. Z kolei dzięki PPN DCS łączy wybrane lokalne oraz działające na poziomie europejskim operatorów, dzięki którym klienci uczestniczących usług ładowania mogą korzystać z ulgowych warunków ładowania.

Zgodnie ze swoimi informacjami, DCS co kwartał sprawdza ofertę i popyt, dostosowując w związku z tym skład Preferred Partner Network.

Firma założona w 2017 roku początkowo specjalizowała się głównie w usługach ładowania typu white-label dla producentów samochodów. Od tego roku DCS oferuje swoją infrastrukturę w formie eMSP-as-a-Service również innym firmom, które chcą prowadzić usługę ładowania pod własną marką. Do nich należą m.in. dostawcy energii, przedsiębiorstwa komunalne, CPO oraz firmy zajmujące się flotami i leasingiem. Za pośrednictwem API mają one dostęp do istniejącej infrastruktury DCS oraz sieci roamingowej.

Źródło: _Informacje e-mailem_