Kazenmaier wprowadza leasing służbowy poprzez przekształcenie opłat.

Firma leasingowa z Karlsruhe, Kazenmaier Leasing, rozszerza swoją ofertę o leasing samochodów służbowych elektrycznych. Dzięki temu pracownicy, którzy nie mają prawa do klasycznego samochodu firmowego, mogą uzyskać dostęp do pojazdu elektrycznego poprzez przekształcenie części swojej pensji.

Zdjęcie: Daniel Bönnighausen

Model ten przypomina znany leasing rowerów służbowych: stronami umowy są tu również firmy, które udostępniają pojazd swoim pracownikom do użytku prywatnego i służbowego. Jednak koszt leasingu nie pokrywa firma, lecz pracownik poprzez przekształcenie części swojej pensji brutto.

Dla pracodawcy oferta ta powinna być neutralna pod względem kosztów, a w zależności od sytuacji mogą nawet pojawić się oszczędności na składkach socjalnych. W zamian pracownicy otrzymują dostęp do warunków przeznaczonych dla firm, które nie są dostępne dla klientów indywidualnych.

Pracodawca określa ramy

Jednakże podstawą jest wcześniej zawarty umowa ramowa pomiędzy pracodawcą a Kazenmaier. W niej firma określa, którzy pracownicy mogą wziąć udział, do jakiej kategorii pojazdów można się decydować oraz jaka obowiązuje maksymalna stopa konwersji. Do wyboru są wcześniej skonfigurowane samochody elektryczne od małych aut po SUV-y. Przez portal internetowy pracownicy mogą z góry obliczyć, jak stopa dotycząca ich wymaganego pojazdu wpłynie na ich wynagrodzenie netto.

Po podpisaniu umowy dzierżawy pracodawca udostępnia pojazd. Ubezpieczenie, konserwacja i opony są wliczone w ratę, dodatkowo płaci się jedynie za prąd do ładowania. Przejęcie pojazdu po zakończeniu okresu dzierżawy nie jest przewidziane, a według Kazenmaiera użytkownicy nie są narażeni na ryzyko wartości pozostałej. Producent jednak nie podaje konkretnych modeli, okresów dzierżawy ani przykładowych rat.

Z finansowego punktu widzenia model ten ma być atrakcyjny przede wszystkim dzięki opodatkowaniu pojazdów służbowych dla samochodów elektrycznych. Do ceny brutto do 100.000 euro użytkowanie prywatne jest opodatkowane jednolitą stawką w wysokości zaledwie 0,25 procenta ceny brutto miesięcznie.

To, że Kazenmaier koncentruje się przy samochodach służbowych na pojazdach elektrycznych, jest zgodne z kierunkiem rozwoju firmy. Dyrektor Max Nastold wyjaśnił w lutym w wywiadzie dla electrive, że Kazenmaier zasadniczo nie wynajmuje hybryd typu plug-in. „Zasadniczo nie wynajmujemy hybryd typu plug-in. Postrzegamy mobilność elektryczną jako oczywistą decyzję systemową”, powiedział Nastold.