Regulacje
Europa opóźnia zatwierdzenie systemu FSD firmy Tesla, a Mercedes już wyznaczył datę wprowadzenia własnego systemu. Czy to zbieg okoliczności?
Myśl negatywnie i trafisz w cel. Tak brzmi hiszpańskie przysłowie, które można zastosować do stanowiska Brukseli w kwestii powszechnej homologacji systemów jazdy autonomicznej w Europie. Tesla prowadzi dzięki swojemu dawnemu FSD, obecnie TAD, ale z UE przyznawanie zgody jest coraz bardziej opóźniane, co jest ciekawe, biorąc pod uwagę, że europejscy konkurenci zaczynają pokazywać postępy w tej coraz ważniejszej technologii. Europa nadal nie udziela wspólnej zgody na TAD Tesli, który jest już aktywny w 10 krajach.