Zamień baterię w swoim 10-letnim Nissan Leaf za 5.000 euro i uzyskaj ponad 400 kilometrów rzeczywistego zasięgu.
To, że baterię nie trzeba wymieniać po 5 latach, jak twierdzą sprzedawcy paliwa, jest dawno udowodnionym faktem. Problem polega na tym, że z upływem czasu, a szczególnie w niektórych modelach, dochodzi do degradacji baterii, co zmniejsza jej autonomię. Ale nawet w tak ekstremalnych przypadkach istnieje rozwiązanie, które pozwala przywrócić pojazd do życia, a nawet znacznie poprawić jego pierwotne osiągi. Tak jest w przypadku tego Nissan Leafa, który teraz może pochwalić się autonomią na poziomie Tesli. Rynek pojazdów używanych
