Le ultime notizie su veicoli elettrici, infrastrutture di ricarica, normative e mercato EV
Volkswagen ha avviato la linea di smontaggio presso lo stabilimento di Zwickau. A partire dal 2027, si prevede che questa nuova struttura smonti e ricicli circa 4.100 veicoli all’anno. Nell’intero complesso dedicato all’economia circolare nello stabilimento di Zwickau, i 100 posti di lavoro iniziali potrebbero crescere fino a raggiungere 1.000 nuove posizioni.
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La società con sede a Francoforte, Chargemaker GmbH, assume gradualmente la gestione dell’infrastruttura di ricarica per il Lufthansa Group in Germania. Nella prima fase, Chargemaker si occuperà di oltre 100 punti di ricarica presso il Lufthansa Aviation Center, la sede centrale del Lufthansa Group all’aeroporto di Francoforte.
Il Volkswagen Group China ha presentato un nuovo pacchetto tecnologico e piani per commercializzarlo al di fuori della Cina. In futuro, l’azienda intende utilizzare le proprie innovazioni locali per i mercati globali e trasformare la sua sede in Cina in un hub centrale per l’innovazione e le esportazioni.
Xpeng amplia la famiglia MONA con un D-SUV che punta su spazio e dotazioni. Il L05 è disponibile in versioni elettriche e con sistema di estensione dell’autonomia, con particolare attenzione al comfort dei passeggeri. Xpeng continua ad arricchire la gamma di auto della serie MONA con un modello pensato appositamente per chi cerca spazio e dotazioni senza esagerare con il budget. Il nuovo Xpeng L05 è in evidenza perché oggi, 29 ottobre, sono iniziate le vendite in Cina, permettendoci di vederlo finalmente.
La Mona L05 è il terzo modello della gamma Mona di Xpeng, con un prezzo iniziale a tempo limitato di 139.800 yuan (20.820 dollari) in Cina. Per maggiori dettagli, visitate CnEVPost (cnev.co).
Le immatricolazioni di camion elettrici sono aumentate del 49,8 % nell’Unione europea nei primi nove mesi del 2026. Una crescita spettacolare che nasconde però una realtà molto diversa: il diesel rappresenta ancora il 91,7 % delle vendite. I dati più recenti dell’ACEA mostrano che la transizione energetica dei veicoli commerciali avanza a ritmi diversi. L’articolo Camion, utilitarie, autobus: l’elettrico accelera in Europa, ma il diesel resiste è apparso per primo su
Il piccolo veicolo elettrico cinese di FAW cresce in questa nuova generazione: presenta due porte in più, è più lungo di 35 centimetri e ha un bagagliaio tre volte più grande. In Cina costa a partire da 5.837 euro.
Articolo: Aston Martin: superauto aperta ispirata alla Formula 1. Aston Martin amplia la gamma del modello Valhalla con una nuova versione Spider. Il produttore britannico sottolinea che si tratta dell’auto aperta più veloce nella storia del marchio, nonché della prima superauto di serie con motore posizionato al centro disponibile in versione senza tetto fisso. Il nuovo modello mantiene tutte le soluzioni tecniche più importanti già note[…]…
Durante la giornata dedicata alla tecnologia a Hefei, la Volkswagen Group China ha presentato, tra le altre cose, un nuovo pacchetto tecnologico e i piani per i mercati al di fuori della Cina. L’azienda intende utilizzare le proprie innovazioni locali anche nei mercati mondiali e sviluppare la Cina come punto centrale per l’innovazione ed l’esportazione.
Ampstar, il nuovo marchio di veicoli commerciali elettrici della controllata JSW Greentech del conglomerato indiano JSW Group, ha ottenuto il suo primo ordine commerciale, che prevede 100 camion elettrici per uso pesante. Fornirà questi camion a JSW Cement, un’altra controllata del JSW Group.
L’ufficio svizzero BWL propone di ridurre il limite sulle autostrade a 80 km/h a causa delle minacce alle forniture di petrolio e della situazione tesa per il carburante. Gli attivisti chiedono che le auto elettriche possano viaggiare a 120 km/h, come in Austria sulle tratte IG-L.