India: Ampstar riceve l’ordine per 100 camion elettrici per uso pesante
Ampstar, il nuovo marchio di veicoli commerciali elettrici della controllata JSW Greentech del conglomerato indiano JSW Group, ha ottenuto il suo primo ordine commerciale: 100 camion elettrici per uso pesante. Questi veicoli verranno forniti a JSW Cement, un’altra controllata del gruppo JSW.
Immagine: JSW Greentech
JSW Cement intende utilizzare i 100 camion elettrici per il trasporto di clinker e scorie su un percorso che si estende per circa 330 chilometri, tra Vijayanagar, nel Karnataka, e Nandyal, nell’Andhra Pradesh. Ogni mese questi camion trasporteranno una quantità stimata di 125.000 tonnellate di merci. Ampstar stima che questa flotta a zero emissioni riduca il consumo di diesel da parte di JSW Cement per le operazioni di trasporto di circa 45 milioni di litri, consentendo un risparmio di circa 6.250 tonnellate di emissioni di CO2 durante la durata del contratto.
Tutti i 100 camion elettrici per uso intensivo saranno i nuovi trattori 4×2 da 55 tonnellate di Ampstar. L’azienda offre questo modello sia in versioni con batteria fissa che sostituibile, e JSW Cement ha scelto la seconda opzione per questa installazione. JSW Eco-Mobility, una filiale di JSW Greentech, installerà quattro stazioni per la sostituzione delle batterie tra Vijayanagar e Nandyal. La società Paradeep Parivahan Limited, con sede a Jagatsinghpur (Orissa), fungerà da partner logistico.
Ampstar ha lanciato lo scorso mese il trattore elettrico da 55 tonnellate in versioni 4×2 e 6×4. L’azienda afferma che questo modello è adatto per rimorchi con parete laterale, ribaltabili, a struttura semplificata, piatti e per il trasporto di volumi ingombranti. Oltre ad annunciare la prima vendita commerciale, ha rivelato che entrambe le versioni hanno ottenuto la certificazione secondo le Central Motor Vehicle Rules (CMVR) da parte dell’Automotive Research Association of India (ARAI).
Al lancio del trattore elettrico da 55 tonnellate lo scorso mese, Ampstar ha dichiarato che è dotato di un motore da 420 kW e può essere equipaggiato con una batteria LFP da 282 kWh, fissa o sostituibile, che garantisce un’autonomia compresa tra 140 e 150 km. Nei 100 esemplari che fornirà a JSW Cement, verrà utilizzato un motore da 430 kW; sebbene non abbia rivelato l’autonomia di questa configurazione, la maggiore potenza di 10 kW potrebbe avere un impatto solo marginale sull’autonomia.
Anche lo scorso mese Ampstar ha lanciato un autobus elettrico per il personale lungo 12 metri; con questi primi due modelli, prevede di poter consegnare da 500 a 2.000 veicoli elettrici entro marzo 2027. La società li produrrà in una fabbrica nuova di 90 acri a Chhatrapati Sambhajinagar, nel Maharashtra.
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