Le ultime notizie su veicoli elettrici, infrastrutture di ricarica, normative e mercato EV
La Zeekr 7GT da 75 kWh non è mai arrivata nemmeno vicino alla potenza massima dichiarata, ma la sua impressionante curva di ricarica le ha permesso di passare dal 10% al 100% in 21 minuti.
La Ford Fathom da 29.945 dollari dispone di un equipaggiamento di serie piuttosto completo.
Volkswagen Tianjin ha firmato un accordo con il fornitore cinese Leadrive Technology per sviluppare insieme moduli di potenza a carbonio di silicio per veicoli elettrici. Questa collaborazione sostiene la strategia di localizzazione di Volkswagen per i componenti chiave dei veicoli elettrici in Cina.
Ford ha rivelato che il suo pick-up elettrico di medie dimensioni a prezzo accessibile sarà chiamato Fathom, con prezzi che iniziano soltanto da 28.350 dollari.
Tesla ha iniziato a produrre la batteria per reti di nuova generazione Megapack 3, con le prime unità uscite dalla linea di produzione nella nuova Megafactory dell’azienda a Brookshire, in Texas. Lo stabilimento è passato dalla fase di costruzione alla produzione in 16 mesi ed è progettato per produrre 50 GWh di Megapack 3 all’anno. Secondo Tesla, questa versione riesce a contenere circa il 28% in più di energia nello stesso spazio occupato dal Megapack che sostituisce.
Il gruppo edile Strabag ha attuato il concetto di cantiere parzialmente elettrificato durante la ristrutturazione di un impianto esistente per il trattamento del suolo a Oberhausen, testandolo in condizioni reali. Sono stati utilizzati, tra gli altri, escavatori elettrici, macchine per la pavimentazione elettriche e un sistema di accumulo batterie mobile.
A differenza di molti veicoli elettrici utilizzati per il turismo, il Thula appena introdotto non è stato modificato da un veicolo fuoristrada esistente, ma è stato progettato fin dall’inizio come veicolo elettrico da safari appositamente creato.
Il responsabile di Renault nel Regno Unito afferma che il marchio sarebbe disposto a reinventare il classico monovolume come modello elettrico utilizzando una piattaforma di nuova generazione…
Uber e Wayve hanno superato un ostacolo fondamentale per lanciare un servizio di robotaxi a Londra: la Transport for London (TfL) ha rilasciato licenze “Private Hire Vehicle” per alcuni robotaxi di Wayve. Tuttavia, questa è tutt’altro che l’unica autorizzazione necessaria per le operazioni di robotaxi a Londra; altre sono ancora in attesa di approvazione.
Mentre gli americani si chiedono se i veicoli elettrici siano in grado di affrontare il compito di trasportarli avanti e indietro al Piggly Wiggly, Tonly sta utilizzando una flotta di camion elettrici dotati di batterie al sodio per estrarre minerale pesante.
Il Thula Electric Safari Vehicle (ESV) presentato di recente, a differenza di molti veicoli elettrici utilizzati nel turismo, non è stato modificato su base di un fuoristrada esistente, ma progettato fin dall’inizio come veicolo elettrico per le safari.
Quando Juiced Bikes ha presentato la nuova generazione di modelli Scrambler all’inizio di quest’estate, l’azienda ha lasciato intendere che fosse in arrivo una versione con autonomia ancora maggiore. Ora è disponibile: Juiced ha ufficialmente lanciato la versione con doppia batteria del suo Scrambler Hardtail, offrendo ai rider un’autonomia dichiarata di fino a 120 miglia (200 km), mantenendo al contempo lo stesso design in stile ciclomotore che ha reso il Scrambler uno dei modelli iconici dell’azienda – e il primo modello a dare il via alla seconda fase di sviluppo del marchio.