Tesla inizia la produzione del Megapack 3 con un’energia maggiore del 28% per unità

Tesla ha iniziato la produzione della sua batteria di rete di nuova generazione Megapack 3, con le prime unità uscite dalla linea di produzione nella nuova Megafactory dell’azienda a Brookshire, in Texas.

Lo stabilimento è passato dalla fase di costruzione alla produzione in 16 mesi ed è progettato per produrre 50 GWh di Megapack 3 all’anno. Si tratta della versione che, secondo Tesla, riesce a contenere circa il 28% in più di energia nello stesso spazio occupato dal Megapack che sostituisce.

Tesla ha confermato l’inizio della produzione mercoledì attraverso il proprio account Megapack, sottolineando che la struttura di Brookshire ha “una capacità progettata di 50 GWh/anno dedicata al Megapack 3”. Si tratta dell’attuazione concreta delle informazioni presentate lo scorso settembre su Megapack 3 e Megablock, quando Tesla ne aveva illustrato le specifiche senza aver ancora inviato alcun esemplare.

Megapack 3 viene ufficialmente prodotto nella nostra più recente Megafactory a Brookshire, in Texas!

La fabbrica è passata dalla fase di costruzione all’operatività in soli 16 mesi e ha una capacità progettata di 50 GWh/anno dedicata al Megapack 3 pic.twitter.com/PJTyboJCcp

— Tesla Megapack (@Tesla_Megapack) 6 agosto 2026

Ecco quindi cosa è effettivamente cambiato tra Megapack 3 e le versioni precedenti.

Cosa c’è di diverso in Megapack 3

Un singolo Megapack 3 contiene circa 5 MWh, rispetto ai 3,9 MWh del Megapack 2 XL. Si tratta di una capacità di stoccaggio circa del 28% superiore in un contenitore che occupa lo stesso spazio.

Tesla raggiunge questo risultato principalmente utilizzando cellule più grandi. Il Megapack 3 adotta un formato di cellula più grande da 2,8 litri, il che permette a Tesla di inserire una maggiore capacità in ogni unità senza aumentarne le dimensioni esterne.

L’altra grande innovazione riguarda i sistemi di raffreddamento. Tesla afferma che il Megapack 3 riduce del 78% i punti di connessione del sistema termico rispetto alla generazione precedente. Meno connessioni significano meno possibilità di perdite o guasti nella batteria a raffreddamento liquido, nonché meno lavoro necessario per l’assemblaggio e la manutenzione. Non è certo qualcosa di spettacolare, ma su larga scala la affidabilità e i tempi di installazione sono fondamentali.

Per contestualizzare, il Megapack è in costante miglioramento da anni. È stato lanciato nel 2019 con una capacità di circa 3 MWh, poi Tesla ne ha aumentato la capacità a 3,9 MWh con il modello 2 XL nel 2022. Il Megapack 3 rappresenta il salto più significativo finora.

Il vero cambiamento è il Megablock

Un Megablock combina fino a quattro unità Megapack 3 (per un totale di circa 20 MWh), con trasformatori e attrezzature di commutazione già integrati in fabbrica. Nei Megapack più vecchi, gran parte dei cablaggi a media tensione veniva realizzata sul posto, rappresentando una delle fasi più lente e costose nella costruzione di un impianto a batterie.

Spostando queste attività in ambienti chiusi, Tesla afferma di poter raggiungere 248 MWh per acro e installare 1 GWh in 20 giorni lavorativi, con tempi di installazione circa il 23% più rapidi rispetto all’approccio attuale. L’idea è semplice: meno camion e elettricisti sul posto, e una connessione tra le unità più veloce.

Tesla ha appena firmato un accordo da 5 miliardi di dollari per la fornitura di unità Megapack da 25 GWh con NatPower in Europa, e gli operatori di data center stanno acquistando queste unità di storage alla velocità con cui Tesla riesce a produrle. Un’unità più compatta che può essere installata più rapidamente è esattamente ciò di cui hanno bisogno questi clienti.

Perché la nuova fabbrica è importante

Brookshire rappresenta la risposta di Tesla a un problema legato all’approvvigionamento. La Megafactory di Lathrop, in California, e lo stabilimento di Shanghai sono in funzione a pieno regime, e Tesla ha annunciato questa terza Megafactory proprio per aumentare la capacità produttiva di fronte alla crescente concorrenza da parte di CATL, Fluence e BYD.

Con 50 GWh all’anno dedicati a Megapack 3, Brookshire potrebbe diventare rapidamente la più grande struttura di produzione per sistemi di storage energetico di Tesla, superando da sola la capacità produttiva totale di Lathrop. Inoltre, costruirla in 16 mesi è un tempo veloce per una struttura di queste dimensioni.

La opinione di Electrek

È impressionante quanto velocemente Tesla riesca a portare in produzione una nuova fabbrica.

Tuttavia, la caratteristica più importante di Megapack 3 non è i 5 MWh: si tratta del Megablock. I sistemi di batterie per le reti elettriche non vengono costruiti perché le celle utilizzate non siano adeguate, ma a causa di problemi legati all’interconnessione, alle autorizzazioni e ai lenti e costosi lavori di cablaggio sul campo. Portare tutto questo in fabbrica rappresenta quel tipo di successo produttivo poco spettacolare che, in realtà, contribuisce ad aumentare i numeri di installazioni; è lo stesso approccio utilizzato da Tesla per i Supercharger, che si è rivelato più che efficace.

La questione irrisolta riguarda le celle. Tesla ha bisogno di un gran numero di celle di grandi dimensioni per poter utilizzare una fabbrica da 50 GWh, e una parte di queste dipende ancora dai fornitori e dalle condizioni tariffarie attuali negli Stati Uniti per le celle LFP importate.

Tesla ha già iniziato a registrare margini lordi più bassi nel suo settore energetico a causa delle alte tariffe sulle celle LFP, e la sua produzione attuale è lontana dal raggiungere i 50 GWh.