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Le ultime notizie su veicoli elettrici, infrastrutture di ricarica, normative e mercato EV

Il Renault 5 avrà presto un’autonomia di 500 km e sarà più economico; la nuova versione è già in prova prima del suo lancio.
Normative

Il Renault 5 avrà presto un’autonomia di 500 km e sarà più economico; la nuova versione è già in prova prima del suo lancio.

L’anno prossimo, il Renault 5 riceverà una nuova generazione di motori più efficienti; inoltre, abbandonerà le sue attuali batterie NCM (nicchel, cobalto, manganese) a favore di batterie LFP (litio-fosfato di ferro) più accessibili. Non è certo un segreto che Renault stia preparando un’importante aggiornamento per il R5 in vista dell’anno successivo. Di fronte all’arrivo di concorrenti come il CUPRA Raval o il Volkswagen ID. Polo, il marchio introdurrà diverse migliorie tecniche per evitare che il suo veicolo rimanga indietro.

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Le batterie imparano a giocare d'anticipo sul prezzo dell'energia
Tecnologia

Le batterie imparano a giocare d'anticipo sul prezzo dell'energia

Una batteria collegata al mercato elettrico non sa mai con certezza quanto varrà l'energia tra dieci minuti. Non sa nemmeno quanto le convenga tenersene una parte in riserva. È il problema che affrontano i sistemi di controllo stocastico, pensati per decidere quando caricare e scaricare un accumulo dentro i mercati intraday, dove i prezzi cambiano in continuazione fino a pochi minuti prima della c…

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STX Concept: Opel presenta la sua visione del monovolume del futuro
Altro

STX Concept: Opel presenta la sua visione del monovolume del futuro

Durante l’ultimo Mondiale dell’Auto, Opel ha presentato in anteprima mondiale lo STX Concept. Un concept car che rivela la visione del monovolume del futuro del marchio tedesco appartenente al gruppo Stellantis. Una visione audace che incarna una nuova tappa nell’evoluzione stilistica di Opel, unendo ingegneria tedesca e tecnologie intelligenti. […] L’articolo STX Concept: Opel svela la sua visione del monovolume del futuro è apparso per la prima volta su AVEM – Association pour l’Avenir du Véhicule Électro-Mobile.

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TEST: Volvo EX60 P10 AWD, autonomia reale: 526 km a 90 km/h, 379 km a 120 km/h [YouTube, Nyland]. Aspettiamo ancora l’EX60 P12…
Tecnologia

TEST: Volvo EX60 P10 AWD, autonomia reale: 526 km a 90 km/h, 379 km a 120 km/h [YouTube, Nyland]. Aspettiamo ancora l’EX60 P12…

Bjorn Nyland ha effettuato un test sul Volvo EX60 P10 Twin Ultra AWD, la versione dotata di batteria da 95 (~90) kWh, per verificare l’autonomia reale dell’auto.... Articolo TEST: Volvo EX60 P10 AWD, autonomia reale: 526 km a 90 km/h, 379 km a 120 km/h [YouTube, Nyland]. Aspettiamo ora l’EX60 P12… Proviene dal sito SAMOCHODY ELEKTRYCZNE - www.elektrowoz.pl.

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Sì, le motociclette elettriche sostituiranno quelle a benzina, ma non nel modo che pensate.
Mercato

Sì, le motociclette elettriche sostituiranno quelle a benzina, ma non nel modo che pensate.

Per anni, la visione comune riguardo alle motociclette elettriche è stata piuttosto semplice: creare una motocicletta elettrica altrettanto performante di una a benzina, renderla abbastanza accessibile, e alla fine i motociclisti passeranno a queste. È essenzialmente lo stesso approccio seguito dalle auto elettriche: rendere la versione elettrica abbastanza competitiva, e col tempo il mercato si orienterà in quella direzione. Leggi di più…

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