I proprietari di Tesla che usano Emergency Drive Away per divertimento si troveranno di fronte a una sorpresa.

I proprietari di Tesla che premono “Activate” su Emergency Drive Away potrebbero dover affrontare una fattura per servizi, anche se la loro auto non lascia mai il posto di ricarica Supercharger.

Yaro, che pubblica su X articoli sui casi di assistenza Tesla con l’account @Tutrifour, ha raccontato di un cliente che ha chiamato dopo aver premuto “Activate” mentre era ancora collegato a un Supercharger. Il proprietario stava per allontanarsi, si è ricordato che il cavo era ancora collegato e si è fermato. L’auto non si è mossa, ma lo schermo touch ha visualizzato un avviso rosso con la scritta “Emergency Drive Away è stato attivato”, seguito da “È necessario un intervento di assistenza”. Una screenshot in modalità servizio mostrava l’avviso attivo BMS_a228_EmergencyDriveAwayServiceRequired, che, secondo Yaro, può essere rimosso solo dal servizio ufficiale Tesla.

Ecco una lezione per i proprietari di Tesla: non premete “Activate” sulla nuova funzione Emergency Drive Away del vostro Tesla, poiché il servizio richiede 539 dollari per ispezionare il porto di carica e eliminare l’avviso. Sì, anche se non avete spostato l’auto di un millimetro. https://t.co/NZJENw4SQv

— Yaro (@Tutrifour) 30 ottobre 2026

Il costo per risolvere il problema è stato la sorpresa più grande. “Non premete ‘Activate’ sulla nuova funzione Emergency Drive Away del vostro Tesla, poiché il servizio richiede 539 dollari per ispezionare il porto di carica e eliminare l’avviso. Sì, anche se non avete spostato l’auto di un millimetro”, ha scritto Yaro. La cifra di 539 dollari deriva da quel singolo caso, e Tesla non ha pubblicato un prezzo fisso per l’ispezione né ha commentato il post. Yaro ha inoltre notato che l’auto continua comunque a caricarsi anche con l’avviso visibile sullo schermo.

Tesla ha lanciato la funzione Emergency Drive Away il 1° ottobre con l’aggiornamento software 2026.38.3, permettendo agli automobilisti di allontanarsi da un Supercharger negli Stati Uniti con il cavo ancora collegato, come riportato da Teslarati. Per utilizzarla, l’automobilista passa in modalità di guida mentre è ancora collegato, tiene premuto il freno e tocca l’opzione “Activate”. Il messaggio di avviso avverte che guidare con il cavo collegato potrebbe danneggiare sia il veicolo che il Supercharger, e che brevi registrazioni video verranno condivise con Tesla.

Tesla Charging ha chiarito cosa accade in caso di attivazione effettiva. Le riparazioni di un Supercharger danneggiato possono costare fino a 25.000 dollari a seconda della località, è obbligatoria una visita di manutenzione per la presa di carica dell’auto, e un uso scorretto “porterà a sanzioni aggiuntive”. Quello che l’azienda non aveva specificato è che l’obbligo di manutenzione si attiva non appena viene premuto “Activate”, e non nel momento in cui il cavo si stacca.

Dal punto di vista ingegneristico, si tratta di una scelta cauta. Una volta premuto il pulsante “Activate”, l’auto non può essere sicura che il meccanismo di chiusura del portale di ricarica non sia stato sottoposto a sollecitazioni eccessive; quindi segnalarlo per ispezione elimina ogni possibilità di supposizione. Ciò significa anche che il pulsante stesso ha un costo aggiuntivo, il che costituisce un deterrente più efficace contro un utilizzo casuale rispetto a qualsiasi schermo di avviso.

Un cliente ha chiamato perché aveva ricevuto un avviso attivo dopo aver premuto “ACTIVATE” sulla nuova funzione Emergency Drive Away. In realtà non aveva ancora messo in moto l’auto, ma stava per farlo quando si è “ricordato” che il cavo di ricarica era ancora collegato.

Questo avviso può essere rimosso soltanto dal servizio Tesla. https://t.co/SkHyJJPFwU

— Yaro (@Tutrifour) 28 ottobre 2026

Il rapporto descrive il primo utilizzo conosciuto di questa funzione nel mondo reale: durante un fine settimana di F1 ad Austin, un conducente sembrò attivarla per errore, trascinando con l’auto anche il cavo del Supercharger. L’utente di Reddit che ha filmato l’episodio ha detto che il conducente sembrava aver letto solo parzialmente le istruzioni.

Per i proprietari, il messaggio chiave è quello di considerare l’avviso rosso come un semaforo di stop. Se compare dopo aver cambiato involontariamente marcia uscendo dal parcheggio, è necessario tornare indietro e staccare il cavo nei modi consueti, tramite lo schermo touch, l’app Tesla o il pulsante presente sulla maniglia di ricarica. La funzione “Activate” è pensata per situazioni in cui rimanere fermo al posto di parcheggio rappresenta un rischio maggiore, e Tesla ne ha fissato il prezzo in base a questo principio.