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Les dernières actualités sur les véhicules électriques, la recharge, la réglementation et le marché

J’ai testé ce coffre de chargement pour batteries au lithium-ion comme étant l’endroit le plus sûr pour charger les batteries de votre vélo électrique.
Recharge

J’ai testé ce coffre de chargement pour batteries au lithium-ion comme étant l’endroit le plus sûr pour charger les batteries de votre vélo électrique.

L’une des questions les plus fréquentes que je reçois de la part des lecteurs ne concerne plus seulement la vitesse ou l’autonomie. De plus en plus, j’entends des questions sur la sécurité des batteries. Les gens voient de temps en temps des vidéos virales montrant un incendie d’une batterie de vélo électrique et se demandent s’ils doivent s’inquiéter de recharger leur batterie dans le garage, l’appartement ou l’atelier. En réalité, les batteries lithium-ion de qualité provenant de fabricants réputés sont remarquablement sûres, mais lorsque des défaillances surviennent, elles peuvent être suffisamment dramatiques pour que de nombreux utilisateurs s’inquiètent.

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Les voitures neuves les moins chères à posséder en Amérique sont ces véhicules électriques au style rétro.
Divers

Les voitures neuves les moins chères à posséder en Amérique sont ces véhicules électriques au style rétro.

Une étude portant sur 50 voitures neuves a révélé que la Fiat 500e, compacte mais élégante, était la voiture la moins chère à posséder et à conduire en Amérique, devançant la Honda Civic Hybrid d’environ 1 300 dollars par an. Et le deuxième véhicule électrique le plus abordable à posséder ? Il provient également de Stellantis.

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Tesla augmente le prix du Cybertruck de 5 000 dollars malgré une demande dérisoire
Marché

Tesla augmente le prix du Cybertruck de 5 000 dollars malgré une demande dérisoire

Lundi soir, Tesla a augmenté le prix du Cybertruck de 5 000 dollars en mettant à jour discrètement son configurateur en ligne sans modifier la moindre spécification. Le modèle à propulsion intégrale à deux moteurs coûte désormais au moins 74 990 dollars, contre 69 990 dollars auparavant. Cela se produit alors que Tesla fonctionne avec environ 10 % de la capacité prévue pour sa ligne de production du Cybertruck.

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La Brandebourg souhaite que des Tesla sans conducteur circulent en milieu rural, afin de remplacer les bus peu fréquents par le Model Y et des robotaxis.
Véhicules

La Brandebourg souhaite que des Tesla sans conducteur circulent en milieu rural, afin de remplacer les bus peu fréquents par le Model Y et des robotaxis.

La Brandebourg discute avec Tesla de l’utilisation de voitures autonomes dans les transports en commun ruraux. Il s’agit de remplacer une partie des services de bus peu fréquents par des véhicules comme le Model Y ou des robotaxis, mais les réglementations et autorisations de l’UE restent un obstacle majeur.

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Le Renault 5 atteint désormais 430 km selon le WLTP et est équipé d’une batterie LFP. La version moins chère évite pour l’instant l’Allemagne.
Technologie

Le Renault 5 atteint désormais 430 km selon le WLTP et est équipé d’une batterie LFP. La version moins chère évite pour l’instant l’Allemagne.

Renault a augmenté l’autonomie électrique du R5 à 315 et 430 km selon le WLTP, et a ajouté une nouvelle version de base équipée d’une batterie LFP de 36,5 kWh. Cette nouvelle version dispose d’une puissance de 80 kW, d’une autonomie de 305 km selon le WLTP et d’un chargement DC à 80 kW, mais elle n’est pour l’instant disponible ni en Allemagne ni en Pologne.

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Besoin d’une mise à niveau du tableau électrique pour un chargeur de véhicule électrique ? Schneider pourrait proposer une solution de contournement.
Recharge

Besoin d’une mise à niveau du tableau électrique pour un chargeur de véhicule électrique ? Schneider pourrait proposer une solution de contournement.

Le nouveau chargeur domestique pour véhicules électriques de 48 ampères de Schneider Electric a été conçu pour résoudre l’un des problèmes les plus coûteux liés à l’achat d’un véhicule électrique : découvrir que sa maison nécessite une mise à niveau du tableau électrique ou des services avant de pouvoir charger à une vitesse de niveau 2.

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Le Tesla Robotaxi parcourt 2,3 miles en 66 minutes. Les clients descendent à 3 miles de leur destination et prennent Uber.
Divers

Le Tesla Robotaxi parcourt 2,3 miles en 66 minutes. Les clients descendent à 3 miles de leur destination et prennent Uber.

Le Tesla Robotaxi au Texas connaît de nouvelles défaillances, et ce ne sont plus les trolls qui se plaignent, mais l’ambassadeur de la marque ainsi que des propriétaires de Tesla depuis longtemps. Pour un utilisateur, le tarif s’élevait à 2,3 millions de dollars pour 66 minutes, tandis qu’un autre a été déposé à 3 miles de sa destination.

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