La Fiesta ST Ford en version électrique avant son retour

Image : Ford (illustration)

Ford prévoit une nouvelle génération de modèles conçus spécifiquement pour le marché européen. Selon un rapport, un élément central de cette stratégie est la mise sur le marché de véhicules portant l’insigne « ST ». Le nouveau Fiesta prévu devrait s’appuyer sur l’architecture de la petite voiture électrique Renault 5, ce qui pourrait permettre une renaissance des modèles ST.

Christian Weingartner, chef de produit européen chez Ford, a souligné dans une interview avec Auto Express l’importance de véhicules performants. Il a indiqué qu’aucune décision concernant la dénomination n’avait encore été prise, mais qu’une série haut de gamme était nécessaire pour renforcer la crédibilité. « Nous voulons vraiment des véhicules performants », a déclaré Weingartner.

La base technique est fournie par l’architecture de véhicule électrique RG EV Small de son partenaire Renault, que les Français utilisent pour le Renault 5 ainsi que pour la version haut de gamme de l’A290 de leur filiale Alpine. Ce dernier modèle dispose d’une empattement plus large et d’un centre de gravité plus bas que les autres véhicules de la même plateforme.

L’A290 actuel développe jusqu’à 160 kW (218 ch), ce qui lui permet d’atteindre 100 km/h en 6,4 secondes et même de dépasser les 170 km/h. Il reste à voir si le Fiesta ST disposera de ses propres moteurs électriques plus puissants. L’architecture d’Alpine utilise en outre un différentiel à verrouillage pour améliorer les performances. Ford pourrait ajuster indépendamment la suspension du ST.

Nouveau Ford Fiesta ST : retour « incontournable » d’un véhicule sportive emblématique.

« Ford sait que son succès réside dans sa capacité à se connecter aux acheteurs. » Ils ont enfin trouvé un véritable génie !! ♂️https://t.co/3tUlMXcl3x

— Gerard Quinn (@WRCgerardquinn) 22 août 2026

D’après Auto Express, aucune modification majeure de la carrosserie n’est attendue pour le ST. On suppose que seules de légères modifications seraient apportées au Fiesta standard, ainsi que l’installation de nouvelles jantes et d’emblèmes ST. Une puissance supplémentaire pourrait provenir d’un deuxième moteur monté à l’arrière, ce qui permettrait un modèle 4x4.

Jim Baumbick, PDG de Ford Europe, a expliqué à Auto Express les objectifs du développement des produits. Il a souligné que l’on voulait créer des véhicules destinés à des clients spécifiques et mettre en avant les caractéristiques qui comptent pour eux. L’expérience de conduite devrait se sentir « tout simplement parfaite ». Aucun calendrier concret ni prix pour le Fiesta ST n’a encore été annoncé. Comme Ford souhaite accélérer le lancement des nouveaux modèles européens, on s’attend à voir d’autres modèles suivre après le lancement du Fiesta standard dans un an ou deux.

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Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos de voitures électriques, de technologies durables et de solutions de mobilité. En savoir plus.

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