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Les dernières actualités sur les véhicules électriques, la recharge, la réglementation et le marché

La Cupra Born avec une batterie défectueuse au tribunal. Offenburg autorise le retour de la voiture en vertu du droit de l’UE
Divers

La Cupra Born avec une batterie défectueuse au tribunal. Offenburg autorise le retour de la voiture en vertu du droit de l’UE

Un tribunal allemand à Offenburg, dans l’affaire Cupry Born relative à l’action 93S4, a jugé que les réclamations contre Seat pouvaient découler de l’article 37 du règlement UE 2023/988. Cette disposition oblige le fabricant à rembourser l’argent si la réparation ou le remplacement dure trop longtemps. Le jugement n’a pas encore été rendu, et les défendeurs ont jusqu’au 6 novembre pour répondre.

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500 km d'autonomie en 5 minutes : on a découvert la recharge électrique du futur !
Recharge

500 km d'autonomie en 5 minutes : on a découvert la recharge électrique du futur !

Recharger une voiture électrique en quelques minutes, comme on fait le plein d’un véhicule thermique, n’est plus de la science-fiction en Chine. À Wuhu, le groupe Chery nous présente son système Volt-Dragon Charging, capable de délivrer jusqu’à 1,44 MW… Mais pas que ! Notre découverte des technologies au Chery International User Summit 2026. Chery nous […]…

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Toyota et Waymo prévoient des robotaxis électriques bZ4X pour le Japon, suivis d’un déploiement au Royaume-Uni.
Divers

Toyota et Waymo prévoient des robotaxis électriques bZ4X pour le Japon, suivis d’un déploiement au Royaume-Uni.

Toyota et Waymo testeront des taxis électriques autonomes bZ4X au Japon à partir de 2027, avec un déploiement au Royaume-Uni prévu pour des années ultérieures. Voici ce qui a été confirmé — et ce que les passagers britanniques doivent encore savoir. L’article « Toyota et Waymo prévoient des robotaxis électriques bZ4X pour le Japon, suivi d’un déploiement au Royaume-Uni » est apparu pour la première fois sur WhichEV.Net.

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Renault a appris à développer des véhicules électriques plus rapidement et à moindre coût en Chine, et il appliquera bientôt cette méthode aux nouveaux R5, Scenic et Rafale.
Réglementation

Renault a appris à développer des véhicules électriques plus rapidement et à moindre coût en Chine, et il appliquera bientôt cette méthode aux nouveaux R5, Scenic et Rafale.

Renault réduira le temps de développement de ses futurs véhicules électriques à seulement deux ans grâce à une nouvelle structure organisationnelle inspirée des constructeurs chinois. Le premier modèle créé selon cette nouvelle méthode sera le prochain Rafale. Renault a réalisé une grande partie du développement du nouveau Twingo en Chine, où il a établi le centre de R&D ACDC (Advanced China Development Center). Cela a permis de réduire considérablement le temps et le coût de développement : le petit véhicule urbain n’a mis que peu de temps à être développé.

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Nouvelles technologies de batteries en Europe. Voici ce que nous développons
Divers

Nouvelles technologies de batteries en Europe. Voici ce que nous développons

La Chine produit la majeure partie des batteries lithium-ion dans le monde et domine également l’approvisionnement en matériaux nécessaires à leur fabrication. De plus, grâce à l’ampleur de ses activités, à des chaînes d’approvisionnement intégrées et à une grande efficacité de ses usines, elle est capable de produire ces cellules à un coût bien inférieur à celui de ses concurrents européens. Selon l’Agence internationale de l’énergie (AIE), les coûts de production des batteries en dehors de la Chine sont aujourd’hui 30 à 60 % plus élevés. Parallèlement, comme l’a calculé l’agence, une interruption par la Chine des exportations de matériaux essentiels…

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Tesla Emergency Drive Away : un propriétaire a payé 539 dollars rien que pour appuyer sur le bouton.
Recharge

Tesla Emergency Drive Away : un propriétaire a payé 539 dollars rien que pour appuyer sur le bouton.

La nouvelle fonction de Tesla permettant de quitter en urgence un Supercharger avec le câble branché oblige à se rendre en centre de service dès que l’on appuie sur le bouton « Activate ». Les propriétaires qui l’ont testée par curiosité ont dû payer entre 0 et 539 dollars, même si les voitures ne se sont pas mises en mouvement.

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Mercedes-Benz abandonne ses parkings de recharge en Europe – Electra prend le relais
Réglementation

Mercedes-Benz abandonne ses parkings de recharge en Europe – Electra prend le relais

Mercedes-Benz cède son réseau HPC en Europe au prestataire de recharge français Electra. Ainsi, 47 sites disposant de 374 points de charge rapide changent de propriétaire. Il y a un an à peine, Mercedes avait annoncé l’expansion de son réseau européen de stations de recharge rapide. À présent, les clients Mercedes peuvent se recharger à des tarifs avantageux chez Electra.

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Electra prend le contrôle des stations de recharge Mercedes-Benz en Europe
Recharge

Electra prend le contrôle des stations de recharge Mercedes-Benz en Europe

Mercedes-Benz transfère son réseau européen de charge haute performance à l’opérateur français Electra. Par conséquent, 47 sites disposant de 374 points de charge rapide changent de propriétaire. Il y a à peine un an, Mercedes annonçait l’expansion de son réseau européen de charge rapide – mais désormais, les clients de Mercedes peuvent se faire charger à un tarif réduit via Electra.

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