Tesla Emergency Drive Away : un propriétaire a payé 539 dollars rien que pour appuyer sur le bouton.

Le propriétaire d’une Tesla connectée à un Supercharger a activé le mode de conduite et appuyé sur « Activate » dans la nouvelle fonction Emergency Drive Away. Peu après, il s’est souvenu du câble et s’est arrêté. La voiture n’a pas avancé d’un centimètre, mais a néanmoins reçu une alerte que seul le service technique peut annuler, ainsi qu’une facture de 539 dollars pour l’inspection du prise de charge. D’après plusieurs cas rapportés aux États-Unis, la procédure de maintenance est déclenchée dès l’appui sur le bouton.

Table des matières

Afficher

Cacher

Comment fonctionne le départ d’urgence depuis un Supercharger

D’après Teslarati, Tesla a introduit la fonction Emergency Drive Away le 1er octobre dans la mise à jour 2026.38.3. Cette fonction permet de quitter un Supercharger américain avec le câble encore connecté lorsque le reste sur place représente un risque supérieur à celui de endommager l’équipement. Le conducteur passe la voiture en mode de conduite, maintient le frein et appuie sur « Activate ». Un message d’avertissement indique que conduire avec le câble connecté endommagera la voiture et le chargeur, et que de courtes vidéos provenant des caméras seront envoyées à Tesla. Une fois confirmé, le Supercharger désactive le verrouillage de la prise, et le connecteur se détache lorsque la voiture démarre.

Tesla Charging n’a pas caché les conséquences. La réparation du poste de charge peut coûter jusqu’à 25 000 dollars (en fonction de l’endroit), une visite au service pour vérifier le prise est obligatoire, et tout abus intentionnel entraînera des pénalités supplémentaires. Cependant, l’entreprise n’a pas indiqué que l’obligation de maintenance naît au moment où l’on appuie sur « Activate », c’est-à-dire avant même que le câble ne se détache.

Voici une leçon pour les propriétaires de Tesla : ne cliquez pas sur « Activate » pour la nouvelle fonctionnalité Emergency Drive Away, car le service facture 539 dollars pour inspecter le port de charge et lever l’alerte. Oui, même si vous n’avez pas déplacé la voiture d’un pouce. pic.twitter.com/NZJENw4SQv

— Yaro (@Tutrifour) 30 octobre 2026

Des factures allant de zéro à 539 dollars

Le cas concernant 539 dollars a été décrit par Yaro, qui publie sur X sous le nom @Tutrifour des informations sur la maintenance des Tesla. En mode maintenance, la voiture affichait l’alerte BMS_a228_EmergencyDriveAwayServiceRequired, mais continuait néanmoins à se charger malgré ce message rouge. Yaro a écrit : « Ne cliquez pas sur Activate dans la nouvelle fonction Emergency Drive Away, car le service facture 539 dollars pour vérifier le chargeur et supprimer l’alerte. Oui, même si vous n’avez pas déplacé la voiture d’un pouce ». Tesla n’a pas publié de tarif pour ce type d’inspection et n’a pas commenté cet article, donc ce montant provient d’une commande spécifique.

InsideEVs a recueilli d’autres cas provenant de Reddit. Un utilisateur a testé la fonction par curiosité : il est immédiatement retourné sur l’interface et a retiré manuellement le chargeur, mais il a quand même reçu une erreur l’obligeant à effectuer la suppression uniquement via le site, et le Supercharger a été désactivé. Le site a considéré cette visite comme un geste de bonne volonté et n’a rien facturé. Un autre propriétaire a reçu une estimation préliminaire de 255 dollars, mais a finalement payé 33,15 dollars. Un autre encore a payé 178,20 dollars.

L’écart allant de zéro à 539 dollars montre qu’il n’existe pas pour l’instant de tarif fixe pour ce service.

Teslarati défend le principe lui-même, car après avoir appuyé sur « Activate », la voiture ne sait pas si le connecteur n’a pas été serré, elle le marque donc à titre préventif pour inspection. Par la même occasion, ce bouton a eu son propre prix, et celui-ci dissuade plus efficacement que l’écran d’avertissement.

Le client a appelé car il recevait une alerte active après avoir appuyé sur « ACTIVER » pour la nouvelle fonctionnalité Emergency Drive Away. Il n’a pas vraiment démarré la voiture, mais s’apprêtait à le faire avant de « se souvenir » que le câble de charge était encore connecté.

Cette alerte ne peut être supprimée que par le service Tesla. pic.twitter.com/SkHyJJPFwU

— Yaro (@Tutrifour) 28 octobre 2026

Les premiers arrachements réels de câble

La première utilisation connue de cette fonctionnalité dans la pratique a eu lieu à Austin pendant le week-end de Formule 1. Le conducteur l’a très probablement activée par accident et a tiré sur le câble du Supercharger ; selon l’auteur de la vidéo sur Reddit, il n’a lu les messages qu’à moitié. Une autre vidéo montre comment le poste de charge se plie sous la traction, et une partie tombe au sol derrière la voiture qui s’éloigne. De tels conducteurs pourraient devoir rester au service sans pouvoir partir sans facture, surtout si Tesla commence à ajouter des frais de réparation pour les chargeurs.

J’ai vu quelqu’un utiliser par erreur la nouvelle fonction de déconnexion du drive d’urgence

par

u/Joshalander dans

TeslaLounge

Si un message rouge apparaît après un changement accidentel de vitesse en P, il suffit de revenir en P et de débrancher le câble normalement : depuis l’écran, dans l’application Tesla ou via le bouton sur la poignée de la prise.

Sources : teslarati.com, insideevs.com

Commandez votre Tesla et profitez des bonus d’achat via le lien de parrainage !

Newsletter LovEV

Vous voulez plus de contenus comme celui-ci ?

Inscrivez-vous — nous vous enverrons un résumé de la semaine dès que la newsletter sera lancée.