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Les dernières actualités sur les véhicules électriques, la recharge, la réglementation et le marché

CEER Exobot : véhicule électrique extrême en forme de houppier originaire d’Arabie saoudite, doté de 625 kW
Technologie

CEER Exobot : véhicule électrique extrême en forme de houppier originaire d’Arabie saoudite, doté de 625 kW

Le CEER Exobot Sedan et le Ceer Exobot SUV sont deux véhicules électriques extrêmes originaires d’Arabie saoudite, dotés d’un design audacieux et d’une chaîne de transmission à triple moteur. La puissance maximale atteint 625 kW et la batterie NMC a une capacité de 112 kWh. Les CEER Exobots arriveront sur le marché dès l’année prochaine.

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Essai d’autonomie des voitures électriques les moins chères jusqu’à épuisement de la batterie
Véhicules

Essai d’autonomie des voitures électriques les moins chères jusqu’à épuisement de la batterie

Huit petits véhicules électriques économiques sont soumis à une épreuve très inhabituelle afin de déterminer jusqu’où ils peuvent aller dans des conditions réelles ; tous partent avec la batterie chargée et roulent avec le climatiseur en marche ; certaines performances se rapprochent beaucoup des chiffres officiels, tandis que d’autres montrent des différences importantes. Pendant des années, l’autonomie homologuée a été le chiffre le plus utilisé pour comparer les véhicules électriques. En théorie, il suffit de consulter la valeur WLTP pour savoir…

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Fraunhofer automatise l’analyse par rayons X des batteries de voitures électriques
Technologie

Fraunhofer automatise l’analyse par rayons X des batteries de voitures électriques

Le Fraunhofer IIS a développé un logiciel qui examine automatiquement les radiographies des batteries complètes de voitures électriques à la recherche d’anomalies mécaniques. La méthode mise au point dans le projet de recherche AIR vise à compléter la diagnostic traditionnelle des batteries et à fournir des informations supplémentaires, en particulier pour les véhicules impliqués dans des accidents ou avant une éventuelle réutilisation.

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Un autre fabricant chinois fixe une date pour ses batteries solides : elles arriveront dans les voitures avant ce qui était prévu.
Marché

Un autre fabricant chinois fixe une date pour ses batteries solides : elles arriveront dans les voitures avant ce qui était prévu.

Li Auto travaille depuis des années sur une nouvelle génération de batteries qui pourrait améliorer les performances de ses voitures électriques ; l’entreprise dispose déjà de plusieurs projets en cours et a commencé à développer des applications concrètes ; ses dirigeants ont maintenant donné de nouvelles indications sur le moment où le passage des prototypes aux véhicules réels pourrait avoir lieu. La Chine prend la tête du développement de la prochaine génération de batteries, quel que soit leur type chimique, et le penultime exemple provient de la ma

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