La nouvelle marque de véhicules électriques d’Arabie saoudite, Ceer, présente son premier modèle

La marque de véhicules électriques saoudienne Ceer, une coentreprise entre Foxconn et le fonds souverain saoudien PIF, a dévoilé son premier modèle. Son véhicule phare, l’Exobot, sera disponible en deux versions – une berline électrique et un eSUV.

Ceer Exobot : berline électrique à l’avant, SUV électrique à l’arrière

Image : Ceer

Les préparatifs pour le lancement de Ceer durent depuis environ quatre ans : à l’automne 2022, le Fonds d’investissement public de l’Arabie saoudite (PIF) et le fabricant taïwanais Foxconn ont annoncé leur coentreprise. L’objectif est de produire des véhicules électriques en Arabie saoudite à partir de 2025 et de les vendre dans la région MENA (Moyen-Orient et Afrique du Nord). Foxconn a ensuite trouvé en 2022 l’emplacement idéal pour une usine automobile dans la zone de développement prévue de la City économique King Abdullah (KAEC).

Bien que des retards soient par la suite apparus, le moment est venu pour Ceer de dévoiler son premier modèle – ou peut-être deux, selon la définition retenue. Le premier modèle, nommé Exobot, sera lancé en deux versions de carrosserie – tant sous forme de berline électrique que de SUV électrique. Exobot ne restera pas seul, car Ceer prévoit de lancer un total de sept modèles d’ici 2030.

Véhicule de luxe à une présence routière imposante

L’Exobot se distingue par ce que Ceer qualifie de « conception visionnaire » portant une identité saoudienne marquée, caractérisée par des proportions dynamiques, une structure angulaire mais futuriste, ainsi qu’une forme en cunéiforme indéniable qui suggère une accélération puissante même au repos. Une caractéristique frappante des deux versions de carrosserie est la présence de portes en forme d’aile « Shahin » longues de près de trois mètres, inspirées du vol élégant du faucon Shahin. Ces portes peuvent être ouvertes à distance via la télécommande du trousseau de clés ou en touchant légèrement les commandes discrètes intégrées dans les portes, s’ouvrant sans effort en un arc fluide de 60 cm pour offrir un accès large et convivial aux passagers avant et arrière.

Ces portes latérales suffisent à le montrer : l’Exobot n’est certainement pas une voiture compacte abordable, mais plutôt un véhicule de luxe entièrement électrique doté d’une « présence impressionnante sur la route », comme le souligne Ceer. La berline mesure 5,26 mètres de long, 2,1 mètres de large et 1,43 mètre de haut, tandis que le SUV atteint 5,02 mètres de long, 2,1 mètres de large et 1,69 mètre de haut.

Tech intégrée de BMW, Rimac et Hyundai

Les performances sont tout aussi impressionnantes : en version haut de gamme, l’Exobot délivre 1 111 ch (817 kW) et 1 500 Nm de couple. Il dispose d’un système de propulsion intégrale à trois moteurs, le constructeur croate de hypervoitures Rimac fournissant le moteur arrière et Hyundai Transys les deux moteurs avant. BMW contribue également avec sa technologie de transmission, bien qu’elle n’ait pas divulgué plus de détails.

Le berline élégante accélère de 0 à 100 km/h en 2,1 secondes et atteint une vitesse maximale de 250 km/h. Le SUV accélère de 0 à 100 km/h en 2,4 secondes et atteint une vitesse maximale de 210 km/h.

Image : Ceer

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En même temps, l’Exobot est équipé de technologies de pointe : la direction par fil élimine le besoin d’une colonne de direction conventionnelle, permettant une plus grande liberté en termes de conception, d’ergonomie et de réactivité. L’amplitude de verrouillage de la direction est réduite de 400° à 160°, afin d’offrir une expérience de conduite similaire à celle d’une super voiture de sport. Parmi les autres caractéristiques remarquables figurent un écran Digital Horizon incurvé de 48 pouces avec une résolution 8K couvrant tout le montant A, un écran de contrôle central de 10,4 pouces, ainsi qu’un écran de 8 pouces destiné aux passagers arrière.

Ceer vise à faire progresser l’économie de l’Arabie saoudite

Le prince héritier Mohammed bin Salman, Premier ministre de l’Arabie saoudite et président du conseil d’administration du PIF, a déclaré lors de la présentation d’Exobot : « Le lancement des premiers véhicules de CEER représente une nouvelle étape dans l’effort de l’Arabie saoudite pour construire un écosystème industriel durable et prospère. Cela renforce également le rôle du secteur automobile en tant que moteur clé de la croissance économique, grâce à l’attraction d’investissements, au développement des talents nationaux et à l’élargissement du rôle du secteur privé, afin de positionner davantage l’Arabie saoudite comme un pôle régional et mondial de premier plan dans ce secteur. »

Le prix de l’Exobot reste inconnu pour le moment. Selon un rapport d’Autocar, la production en série de l’Exobot devrait commencer au nouveau complexe de fabrication Ceer (CMC) dans la ville économique King Abdullah en janvier 2027, avec des livraisons prévues pour mars 2027. L’entreprise vise à atteindre 45 % de contenu local d’ici 2034.

L’investisseur PIF estime que Ceer contribuera à hauteur de plus de 30 milliards de SAR (environ 7 milliards d’euros) au PIB de l’Arabie saoudite d’ici 2034, améliorera l’équilibre commercial de plus de 80 milliards de SAR (environ 18,5 milliards d’euros) et créera des emplois directs et indirects de haute qualité.