L’Audi A6 e-tron établit un record en parcourant 1338 km sans s’arrêter pour recharger.
Les records d’efficacité et d’autonomie des voitures électriques sont très en vogue, et le Groupe Volkswagen fait partie des constructeurs qui misent le plus fortement sur eux pour promouvoir leurs modèles électriques. Ces derniers jours, des modèles tels que le Skoda Peaq ou la Volkswagen ID. Buzz ont fait la une des médias après avoir effectué respectivement de longs trajets (dans le cas du fourgon, il s’agit d’un tour du monde, rien que ça !).
Désormais, ce groupe allemand ajoute un nouveau record à son palmarès : un Audi A6 e-tron conduit par le pilote de rallye Miko Marczyk a parcouru un total de 1338 km avec une seule charge. La consommation moyenne n’a été que de 7,09 kWh/100 km, ce qui indique que la vitesse moyenne du trajet était très, très faible.
La présence des quatre anneaux indique que la voiture a été conduite dans un trafic normal, mais la vitesse moyenne pendant le trajet n’a pas été spécifiée. La température ambiante était de 15 °C, et le véhicule était entièrement équipé d’origine. Avec cet exploit, l’Audi A6 e-tron a dépassé le Lucid Air, qui détenait le record précédent (1 205 km).
Le voyage a commencé à Zakopane (Pologne) et a atteint son équateur à Hel (Pologne), où le parcours a été inversé. « Pour tenter de battre le record, j’ai conduit l’Audi A6 Sportback e-tron performance. Cette voiture développe 367 chevaux et accélère de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes. Sa batterie a une capacité nette de 94,9 kWh, complétée par un coefficient de résistance aérodynamique exceptionnellement bas. Elle possède un potentiel énorme. Même pour moi, un résultat de 1 338 kilomètres a été une agréable surprise », indique Marczyk.
L’Audi A6 e-tron affiche une autonomie allant jusqu’à 777 km selon le WLTP
« Je pense que la technologie des véhicules électriques, développée depuis de nombreuses années par le Groupe Volkswagen, fait partie des meilleures au monde. Pendant des décennies, les moteurs à combustion interne du Groupe ont dominé leurs segments respectifs. Aujourd’hui, leur technologie de propulsion électrique est également à l’avant-garde de l’industrie, et je suis heureux que nous ayons pu en démontrer le potentiel ».
Marczyk donne plusieurs conseils pour maximiser l’autonomie d’une voiture électrique : se familiariser avec le véhicule (modes de conduite, comportement dans différentes situations, etc.), exploiter au maximum le freinage régénératif, vérifier la pression des pneus afin de réduire la résistance au roulement, et conduire doucement, en évitant les accélérations inutiles et les freinages brusques.
Source | Audi