Les dernières actualités sur les véhicules électriques, la recharge, la réglementation et le marché
Le BYD Atto 2 DM-i mène à nouveau les ventes d’hybrides rechargeables en octobre, avec 1 309 unités, et consolide son avance sur l’ensemble de l’année 2026.
La filiale de Volkswagen, Elli, réorganise fondamentalement son modèle économique : à l’avenir, l’entreprise souhaite se concentrer sur des solutions pour flottes, des cartes de charge, la gestion de l’énergie et la charge bidirectionnelle. Pour cela, elle doit abandonner son activité de matériel propre, et sa propre borne murale AC sera retirée du marché. Par conséquent, Elli s’ouvre à l’extérieur. Nous avons tous les détails.
La filiale de Volkswagen, Elli, réoriente fondamentalement son modèle économique : à l’avenir, l’entreprise se concentrera sur les solutions pour flottes, les cartes de recharge, la gestion de l’énergie et la recharge bidirectionnelle. Pour y parvenir, son activité de matériel propre sera progressivement abandonnée, tout comme sa borne murale à courant alternatif développée en interne. Elli s’ouvre également à des partenaires externes. Nous disposons de tous les détails.
Si la nouvelle moto électrique ReBake Abler semble présenter des similitudes avec le défunt modèle suédois CAKE, c’est pour une bonne raison. ReBake Motors a officiellement présenté son premier deux-roues électrique lors de l’EICMA 2026 à Milan, en présentant l’Abler comme un moped électrique et une moto légère hautement modulables, conçus pour des utilisations pratiques. Plus…
La berline est proposée à 76 800 yuans (11 440 $) dans le cadre d’une offre limitée dans le temps et peut utiliser n’importe quelle proportion de méthanol et d’essence dans le même réservoir. Pour plus de détails, veuillez visiter CnEVPost (cnev.co).
An Conghui a expliqué lors d’une conférence de presse pourquoi Geely fabriquera deux de ses SUV dans l’usine Ford à Valence… en privilégiant les fournisseurs chinois : le prix est le principal problème.
Le 9e rapport de suivi de l’électromobilité de la BDEW montre des records d’immatriculations de voitures électriques, un réseau de recharge dense ainsi que pour les camions, et des avantages financiers liés à la recharge. Pour l’article sur le 9e rapport de suivi de l’électromobilité de la BDEW : « Un réseau de recharge dense pour les voitures particulières et aussi pour les camions » sur ecomento.de…
Bosch réorganise son activité de semi-conducteurs et crée, le 1er janvier 2028, une branche indépendante intitulée « Semiconductors » au sein du secteur de la mobilité. Ainsi, le groupe technologique souhaite, en plus du secteur automobile, développer de nouveaux marchés tels que la robotique et l’intelligence artificielle, et porter son chiffre d’affaires lié aux puces à cinq milliards d’euros d’ici 2030.
Le géant de l’exploitation minière Rio Tinto a commandé deux nouveaux projets de lithium en Argentine. L’extension « Fénix-1B » et l’usine « Sal-de-Vida » dans la province de Catamarca sont actuellement mises en service progressivement. Une fois à pleine capacité, elles devraient atteindre une capacité de production annuelle combinée de 25 000 tonnes équivalentes de carbonate de lithium.
La première mondiale a eu lieu à Birmingham lors de l’Euro Bus Expo 2026 (du 3 au 5 novembre) : événement choisi par BYD pour présenter son nouveau bus électrique, le C12 DUO, initialement destiné au marché britannique. Ce bus de 12 mètres est équipé des batteries Blade propriétaires de BYD et offre, selon le fabricant, une autonomie d’environ 340 miles/547 kilomètres. Ces derniers jours, […] L’article « BYD a dévoilé le C12 DUO, son nouveau bus électrique » est paru pour la première fois sur Sustainable Bus.
Les ventes de Volkswagen en Chine diminuent de manière drastique en raison d’une demande plus faible pour les voitures à moteur à combustion interne. La solution ? Assembler ses modèles produits en Chine sur d’autres marchés. Volkswagen envisage d’assembler en Turquie certains de ses modèles développés en Chine. Par cette démarche, l’entreprise allemande souhaite exploiter son excédent de capacité dans ce pays asiatique et compenser le faible volume de ses ventes dans la région. Pour cette raison, elle a signé une lettre.
Last Mile Solutions intègre pour la première fois des fonctionnalités destinées aux camions électriques dans son application de chargement existante. Les conducteurs peuvent désormais identifier des sites adaptés et vérifier à l’avance les coûts de chargement. Ainsi, le fournisseur néerlandais répond à l’augmentation des immatriculations de camions électriques dans toute l’Europe.