Les dernières actualités sur les véhicules électriques, la recharge, la réglementation et le marché
Les Japonais ont été à de nombreuses reprises accusés de ne pas prendre au sérieux suffisamment la nouvelle mobilité électrique, mais les ventes prouvent que Toyota avait raison.
Dans une transaction sans précédent dans le secteur des camions commerciaux, le géant du transport international FedEx a passé une commande pour 2 000 camions électriques auprès de la startup américaine Harbinger, un accord dont la valeur serait supérieure à 300 millions de dollars – mais le retour sur investissement pourrait être encore plus élevé. En savoir plus…
BMW prépare une profonde transformation industrielle pour sa nouvelle Serie 3. L’i3 électrique ainsi que les versions hybrides rechargeables seront fabriqués dans des usines différentes.
Citroën dévoilera au Mondial de l’Auto un concept préfigurant la nouvelle 2CV électrique. La marque a commencé à en montrer… L’article Citroën : la 2CV électrique commence à se montrer, voici les premières images est apparu en premier sur Automobile Propre.
Une étude portant sur 47,4 millions d’inspections révèle que les voitures électriques ayant parcouru plus de 145 000 kilomètres présentent moins de défauts que les voitures à essence.
![Quoi de neuf, docteur ? Le chargeur hybride Huddig bénéficie d’une grande amélioration de sa batterie [vidéo]](https://api.ev-route.com/storage/news/2026-10/watt-s-up-doc-huddig-hybrid-loader-gets-a-big-ba-1.webp)
La marque suédoise d’équipements lourds HUDDIG a procédé à une importante mise à niveau de la batterie de sa plateforme de chargeuse à roues hybride 1370 pour la nouvelle année modèle, augmentant sa capacité de batterie de 44 kWh à 61 kWh – une amélioration impressionnante de 40 % ! En savoir plus…
Disons les choses franchement : pensais-tu aussi que l’ère des véhicules électriques mettrait fin à ces magnifiques hot-hatches pleins de caractère ? Les batteries volumineuses, le surpoids, une direction insensible, le silence… Tout semblait être le coup de grâce pour ces icônes des hot-hatches. Mais voilà, nous avons là encore un de ces EV compacts et amusants. La question est : s’agit-il du plus intéressant des six hot-hatches de Stellantis, ou vaut-il mieux choisir la Cupra Raval VZ ou l’Alpine A290 GTS ?
À Schipkau en Allemagne, une turbine GICON d’une hauteur de 365 mètres et d’une puissance de 3,8 MW a été installée. Son rotor fonctionne à 300 mètres au-dessus du sol, et ce projet vise à déterminer si une hauteur plus élevée permettra de doubler la production d’énergie.
03/10/2026 13:30 Mise à jour le 03/10/2026 13:30 Lorsqu’une batterie subit une surchauffe extrême ou prend feu, cela devient un problème sérieux ; pour y faire face, certaines marques en viennent à conclure qu’il vaut mieux la séparer directement de la voiture. Stellantis a été la dernière à déposer aux États-Unis un brevet proposant un système de libération rapide…
Après plus de deux ans d’utilisation, Nicolas a l’impression de conduire aujourd’hui la meilleure voiture au volant de la berline… L’article Témoignage – Nicolas adore sa Mercedes EQS mais voici pourquoi il quitte la marque est apparu en premier sur Automobile Propre.
BMW reste fidèle à son engagement en faveur de l’hydrogène, même si le marché semble l’avoir complètement rejeté. Le iX5 Hydrogen est toujours en développement après 4 ans.
Polestar propose les forfaits Plus et Pro avec des réductions de 15 % et 30 % auprès de certains opérateurs de charge rapide. Le service Polestar Charge couvre déjà plus de 1,25 million de points en Europe, mais l’entreprise n’a pas encore divulgué les prix en Pologne.
