FedEx estime que des investissements de 300 millions de dollars dans des camions électriques lui permettront d’économiser 800 millions de dollars en carburant diesel.

Dans une transaction sans précédent pour les camions commerciaux, le géant du transport international FedEx a passé une commande de 2 000 camions électriques auprès de la startup américaine Harbinger, pour un montant estimé à plus de 300 millions de dollars – bien que le retour sur investissement puisse être encore plus élevé.

FedEx prend des mesures sérieuses pour électrifier intégralement sa flotte d’ici 2040, et cette dernière commande auprès de Harbinger est considérée comme l’une des plus importantes commandes fermes de camions électriques de catégorie moyenne ou lourde de l’histoire. C’est en tout cas la plus grande commande reçue par Harbinger à ce jour !

« FedEx démontre que l’argument économique en faveur de l’intégration à grande échelle de véhicules électriques dans les flottes opérationnelles est valable », a déclaré John Harris, cofondateur et PDG de Harbinger. « Notre collaboration antérieure a permis à FedEx d’expérimenter de première main les avantages en termes de performance et d’efficacité économique que peuvent offrir les véhicules Harbinger. Nous sommes fiers qu’un leader mondial comme FedEx mette en œuvre ses objectifs de durabilité en choisissant Harbinger pour développer sa flotte électrique. »

Faisons les calculs

Harbinger estime que chaque camionnette électrique de classe 5 et 6 conçue pour des tâches moyennes réduira les coûts de carburant de FedEx d’environ 20 000 dollars par an par rapport aux véhicules diesel traditionnels qu’elles remplacent. De plus, selon Harbinger, ses véhicules sont conçus pour une durée de vie utile de 20 ans.

2 000 camions x 20 000 dollars d’économies de carburant par an x 20 ans. Cela représente un total d’économies de 800 millions de dollars, soit un ROI élevé de ~166 %.

« Électrifier une flotte de cette envergure exige des véhicules capables d’assumer les tâches exigées par nos opérations intensives tout en apportant des avantages économiques significatifs », a déclaré Paul Melander, vice-président senior de la sécurité et des transports chez FedEx et membre du conseil d’administration de Harbinger. « Étendre l’utilisation des véhicules Harbinger nous offre l’opportunité de continuer à progresser vers nos objectifs d’électrification de la flotte tout en réduisant les coûts du carburant et des opérations. »

Économiser de l’argent est bien, mais ce qui est encore plus important pour vous et moi, c’est que le passage aux camions électriques Harbinger permettra à FedEx d’éviter plus de 1,7 million de tonnes d’émissions de CO2 au cours de leur durée de vie prévue – et c’est là une véritable victoire.

Nous avons eu l’occasion de discuter avec John Harris, PDG de Harbinger, suite à la présentation majeure de leur véhicule EREV lors de Work Truck Week au début de cette année en Indiana. Un lien Spotify vers cet épisode est indiqué ci-dessous, mais vous pouvez également le consulter sur Apple Podcasts, Amazon Music ou n’importe quel autre service de podcasts.

L’avantage des camions cool