Les dernières actualités sur les véhicules électriques, la recharge, la réglementation et le marché
Une étude suédoise montre que les niveaux d’infrasons émis par les grandes turbines éoliennes dépassent les estimations. Bruxelles reconnaît des lacunes dans la réglementation environnementale et ouvre la voie à une révision de la directive sur le bruit.
La marque haut de gamme Denza, appartenant au groupe chinois BYD, a présenté le Denza Z9S, une berline électrique de taille moyenne à grande qui coûte environ 34 000 euros en Chine. Selon la version, son autonomie atteindrait jusqu’à 1 100 km selon le cycle de test chinois.
Le réseau de transport Rhein-Ruhr met à disposition de la Niederrheinischen Verkehrsbetriebe AG environ 16 millions d’euros pour l’achat de 22 bus électriques à batterie. Ces véhicules devraient être mis en service dès décembre 2027 sur les nouvelles lignes de bus express X25 et X31, y compris sur une liaison transfrontalière menant à Nijmegen aux Pays-Bas.
Trois acquisitions pour Edison dans un secteur de plus en plus crucial que celui de l’efficacité énergétique. Objectif : aider les clients à… L’article « Trois acquisitions pour Edison (secteur de l’efficacité énergétique) » provient de Vaielettrico.
L’entreprise Quattroruote Professional a établi en Italie un classement de la perte moyenne de valeur résiduelle après cinq ans pour des voitures dotées de différents types de motorisation. Comme... Article ITALIE. Perte de valeur résiduelle des voitures après 5 ans. Les meilleurs systèmes LPG, les pires véhicules électriques. En Pologne, c’est similaire ; heureusement ou malheureusement, l’information provient du site SAMOCHODY ELEKTRYCZNE - www.elektrowoz.pl.
Fidèle à sa tradition, le groupe Volkswagen profite de la standardisation des composants pour élargir rapidement la présence de son… L’article Pour concurrencer Renault et Toyota, Skoda se lance sur le marché de l’hybride est apparu en premier sur Automobile Propre.
Le Parlement européen reporte un vote sur la flexibilisation des émissions en 2035. La proposition permettrait à certains véhicules à moteur thermique de continuer à être vendus.
En bref : NFOŚiGW alloue un milliard d’euros. À l’issue du programme Mój Prąd, le système de subventions destiné aux propriétaires de panneaux solaires se tourne de plus en plus vers le stockage d’énergie. NFOŚiGW lance actuellement le plus grand programme à ce jour, axé directement sur les systèmes de stockage domestiques. 1 milliard d’euros provenant du Fonds de modernisation sera mis à disposition. Ce programme s’intitule « Subventions pour les systèmes de stockage d’énergie domestique – partie 2 ». Les demandes peuvent être déposées […]…
Le crédit d’impôt pour les voitures électriques est ouvert aux demandes en Allemagne depuis le milieu du mois de mai et fait l’objet d’une forte demande. Les 100 000 premières demandes, d’une valeur totale supérieure à 430 millions d’euros, ont été approuvées par le Ministère fédéral de l’Environnement : 90 % concernent des voitures entièrement électriques, et les 10 % restants des hybrides rechargeables.
Actualités : le SUV familial de Kia devient plus compétitif avec ses motorisations puissantes et son prix de départ attractif. GE George East 5 octobre 2026 · 3 min de lecture Kia a confirmé que le prix de son nouveau EV5 GT commencerait à 54 295 £, les commandes étant déjà ouvertes. La réponse de Séoul aux modèles tels que le Skoda Enyaq vRS et le nouveau Volvo EX40 à double moteur dispose de 301 ch, d’une propulsion intégrale (AWD) ainsi que du système Virtual Gear Shift (VGS) de Kia…
Renault met à jour le Scenic E-Tech en y intégrant une batterie NMC d’une capacité de 89 kWh, offrant jusqu’à 642 kilomètres selon le cycle WLTP et une charge de 15 % à 80 % en 28 minutes, au prix de 30.660 euros.
La prime pour les voitures électriques peut être demandée en Allemagne depuis le milieu du mois de mai. La demande est forte : selon le ministère fédéral de l’Environnement, les premières 100 000 demandes, d’une valeur totale de plus de 430 millions d’euros, ont été accordées – 90 % pour des voitures électriques pures et les 10 % restants pour des hybrides rechargeables.
