Les dernières actualités sur les véhicules électriques, la recharge, la réglementation et le marché
Le Mona L03 SUV est le troisième modèle de Xpeng sur ces 2 marchés, après le G6 SUV et l’X9 MPV. Pour plus de détails, veuillez visiter CnEVPost (cnev.co).
Les bus à hydrogène sont arrivés en Europe en tant qu’alternative plus propre pour les transports publics ; plusieurs municipalités qui ont choisi de les adopter font désormais face à des problèmes qui compliquent leur fonctionnement ; les pannes, le manque de pièces de rechange et les difficultés à assurer l’approvisionnement remettent en question ces projets. Les bus à hydrogène sont arrivés dans les villes européennes avec la promesse de réduire les émissions et d’abaisser les coûts des transports publics. Leur technologie
L’autoroute A2 entre Varsovie et Łódź deviendra bientôt le site de l’une des plus grandes investissements routiers des dernières années. La Direction générale des routes nationales et autoroutières prépare l’élargissement de la voie avec des voies supplémentaires, et dès le début des travaux, les conducteurs devront faire face non seulement à des rétrécissements et à des limitations de vitesse, mais aussi à un contrôle extrêmement strict. Comme le rapporte CANARD […]…
Le ministère du Commerce a déclaré que cet accord permettra une augmentation par rapport aux 302 000 véhicules hybrides que l’UE a importés de Chine en 2025. Pour plus d’informations, veuillez visiter CnEVPost (cnev.co).
Alfa Romeo profite du Mondial de l’Auto 2026 pour dévoiler en première mondiale le Cuorerosso, un concept-car qui donne un… L’article Alfa Romeo Cuorerosso : un concept musclé qui dessine l’avenir de la marque est apparu en premier sur Automobile Propre.
Ainsi, vous serez mieux préparé pour faire face aux arguments des vendeurs de voitures actuels. 12.10.2026 07:00 | Mise à jour à 11:04 Si la proposition du gouvernement concernant le budget de l’État est adoptée, cela signifie que la plupart des nouvelles voitures électriques devront payer 37 500 couronnes de frais supplémentaires l’année prochaine. Si vous prévoyez d’acheter une nouvelle voiture électrique, il est avantageux de le faire avant la fin de l’année. Bien sûr, cela stimule les concessionnaires automobiles du pays. Après tout, ils…
L’industrie automobile allemande fait face à une transformation qui menace de changer définitivement sa structure industrielle ; les constructeurs doivent s’adapter à un marché plus concurrentiel ainsi qu’à la pression des concurrents chinois ; un nouveau rapport met en garde contre le fait que retarder les décisions nécessaires pourrait aggraver les conséquences pour les entreprises et les travailleurs. L’industrie automobile allemande traverse l’un des moments les plus délicats de son histoire récente. Constructeurs et fournisseurs se retrouvent confrontés
Best-seller de Volkswagen vendu à plus de 8 millions d’exemplaires, le Tiguan passe à l’électrique avec l’ID. Tiguan. Un modèle que la marque allemande présente pour la première fois au public à Paris lors du Mondial de l’Auto. Volkswagen entend faire du nouvel ID. Tiguan l’un de ses modèles électriques […] L’article Première mondiale pour le Volkswagen ID. Tiguan est apparu en premier sur AVEM - Association pour l'Avenir du Véhicule Electro-Mobile.
L’industrie automobile cherche des alternatives pour réduire sa dépendance aux matières premières stratégiques contrôlées par un petit nombre d’États ; une entreprise britannique travaille sur une technologie qui pourrait transformer la fabrication des moteurs électriques ; son objectif est de permettre une production plus durable et sûre pour les constructeurs européens. Depuis des années, l’industrie automobile cherche un moyen de diminuer sa dépendance envers la Chine pour les composants et les matières premières stratégiques. La transition vers
Aito a commencé les démarches d’homologation de type pour véhicule complet au sein de l’UE et présentera 4 SUV au Salon de l’automobile de Paris. Pour plus d’informations, veuillez visiter CnEVPost (cnev.co).
Un Omoda 5 de 2023 a perdu son essieu arrière lorsqu’il était conduit en Malaisie la semaine dernière. Chery a indiqué que les soudures des bras de suspension de l’essieu arrière pourraient manquer de résistance suffisante. Pour plus d’informations, veuillez visiter CnEVPost (cnev.co).
Le son, la vibration et le drame mécanique ont toujours été au cœur du spectacle des sports motorisés. Les pilotes de planeurs, les parachutistes, les patineurs de vitesse et les marins prouvent que le bruit n’est pas une prestation artistique, et peut-être maintenant les véhicules électriques. L’article « L’avenir des courses est électrique. Le drame du carburant sur la dernière boucle de Bathurst montre pourquoi » est paru pour la première fois sur The Driven IO.
