Selon un rapport, Aito, soutenu par Huawei, prévoit une expansion en Europe l’année prochaine.

Phate Zhang

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12 oct. 2026, 11:38, GMT+8

Aito a commencé les démarches pour l’homologation de type du véhicule complet dans l’UE et présentera 4 VUS au Salon de l’automobile de Paris.

Aito a déjà signé un accord avec un distributeur aux Émirats arabes unis, et le plan européen viserait à élargir encore davantage sa présence à l’étranger.

Aito, la marque développée conjointement par Huawei et Seres (HKEX: 9927), prévoit d’entrer sur le marché européen en 2027, ajoutant ainsi une nouvelle cible à son expansion internationale.

Le média local Cailian a rapporté ce plan lundi, se référant à des informations obtenues en exclusivité, et a indiqué qu’Aito avait commencé les travaux relatifs à l’homologation de type du véhicule complet dans l’UE (WVTA).

D’après le rapport, Aito présentera quatre SUV — l’Aito 6, l’Aito 7, l’Aito 8 et l’Aito 9 — au Salon de l’automobile de Paris en 2026.

Le rapport n’a pas indiqué quels pays européens Aito viserait en premier, quels modèles il lancerait ni leurs prix.

Dans un post sur Weibo daté du 11 octobre, Seres a déclaré qu’Aito sera présent au Salon de l’automobile de Paris du 12 au 18 octobre, en diffusant des matériaux promotionnels mettant en avant l’Aito M9. Ce post n’a pas mentionné de calendrier pour l’entrée sur le marché européen.

Seres avait précédemment indiqué qu’elle avançait progressivement les plans pour exporter l’ensemble de la gamme Aito tout en développant un réseau mondial de ventes et de services, afin de positionner la marque dans la catégorie haut de gamme des marchés internationaux.

Aito s’était déjà développé au Moyen-Orient avant l’émergence de son plan européen. En février, la marque a signé un accord de coopération stratégique avec Performance Plus Motors, filiale du concessionnaire aux Émirats arabes unis Abu Dhabi Motors.

Conformément aux dispositions annoncées à l’époque, Performance Plus Motors s’occuperait des ventes, des livraisons et des services après-vente pour les véhicules Aito aux Émirats arabes unis, avec l’intention d’ouvrir des centres d’expérience de la marque et des centres de service.

Aito a déclaré à l’époque que des essais routiers du modèle phare Aito 9 avaient commencé aux Émirats arabes unis. Ce modèle est connu sous le nom d’Aito M9 en Chine.

Seres a déjà été présente en Europe. En juin 2023, l’entreprise a livré ses premiers véhicules Seres 5 à Bergen, en Norvège, via le concessionnaire local Sandven AS.

Le plan européen d’Aito intervient également alors que Huawei et Seres renforcent leur coopération autour de cette marque. Les entreprises ont signé un nouveau contrat de 5 ans le 30 septembre et ont annoncé le 1er octobre qu’elles créeraient conjointement une équipe dédiée à Aito.

Auparavant, le 15 septembre, les entreprises avaient annoncé que Seres prendrait en charge les opérations de produits, le marketing, le réseau de vente au détail et les services d’Aito, avec le soutien de Huawei. La marque resterait au sein de l’HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) dirigée par Huawei.

L’annonce du nouveau contrat de 5 ans a confirmé l’existence d’une équipe dédiée conjointe, mais n’a pas précisé si les arrangements de direction annoncés précédemment avaient changé.

D’après Bloomberg, l’UE prépare des mesures de protection visant les véhicules hybrides chinois, en utilisant éventuellement des quotas tarifaires pour limiter les importations.