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Les dernières actualités sur les véhicules électriques, la recharge, la réglementation et le marché

Xpeng et Electronity prévoient de mettre en place plus de 100 points de charge au Mexique
Infrastructure

Xpeng et Electronity prévoient de mettre en place plus de 100 points de charge au Mexique

Xpeng va installer plus de 100 points de charge au Mexique en collaboration avec le réseau de stations-service mexicain Electronity. Ce partenariat avec le réseau géré par Drivewatt México prévoit d’abord la création de 30 points de charge rapide d’ici la fin de l’année 2026. Les 70 autres points de charge devraient être mis en place d’ici la fin de 2027.

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Volkswagen obtient une autorisation pour des essais de conduite autonome de niveau L3 en Chine, avec un objectif pour 2027
Technologie

Volkswagen obtient une autorisation pour des essais de conduite autonome de niveau L3 en Chine, avec un objectif pour 2027

Le Groupe Volkswagen Chine dispose désormais d’une autorisation pour tester la conduite autonome de niveau 3 sur les routes publiques de Hefei, et il affirme que les essais sont déjà en cours. Cette autorisation couvre également la collecte à grande échelle de données de conduite dans la ville. Il s’agit d’une nouvelle étape vers l’objectif de Volkswagen de disposer d’une technologie L3 en Chine d’ici 2027. Le timing est favorable, car le groupe organise son premier Jour de la technologie en Chine à Hefei mercredi. En savoir plus…

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Localisation de la production de bus électriques aux États-Unis, certification Altoona et conformité avec la politique Buy America : Agata Standa, PDG de Solaris, présente le plan d’action
Réglementation

Localisation de la production de bus électriques aux États-Unis, certification Altoona et conformité avec la politique Buy America : Agata Standa, PDG de Solaris, présente le plan d’action

Solaris se prépare à établir une production de bus aux États-Unis, dans l’usine de CAF à Elmira, dans l’État de New York, les certifications des véhicules et le respect des exigences du programme Buy America figurant parmi les prochaines étapes. L’usine emploie actuellement environ 300 personnes, tandis que des bus électriques pilotes destinés à Seattle et San Francisco doivent être livrés depuis la Pologne […] Le poste sur la localisation de la production de bus électriques aux États-Unis, les certifications d’Altoona et le respect du programme Buy America : la PDG de Solaris, Agata Standa, expose les détails.

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Chery participe à la course aux chargeurs de véhicules électriques en Chine avec son système « Volt-dragon » de 1,44 MW
Recharge

Chery participe à la course aux chargeurs de véhicules électriques en Chine avec son système « Volt-dragon » de 1,44 MW

Actualités : Chery lance sa batterie et son système de charge les plus rapides de Chine. GE George East 26 octobre 2026 · 2 min de lecture. Chery a présenté sa batterie Volt-dragon ainsi que son système de charge comme réponse aux systèmes de charge à mégawatts proposés par d’autres constructeurs chinois tels que BYD, Geely et Huawei. Le cinquième plus grand constructeur automobile de Chine promet que des batteries compatibles avec le système Volt-dragon seront…

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Après avoir lancé la voiture électrique la plus rapide du monde, BYD souhaite maintenant créer la plus luxueuse.
Véhicules

Après avoir lancé la voiture électrique la plus rapide du monde, BYD souhaite maintenant créer la plus luxueuse.

Yangwang, la marque de luxe du groupe BYD, est sur le point de présenter une berline de luxe destinée à concurrencer des modèles tels que le Bentley Flying Spur ou le Rolls-Royce Ghost. Selon les rumeurs, elle pourrait être équipée de batteries solides avancées. BYD est sur le point de dévoiler le modèle phare de sa marque de luxe Yangwang. Il s’agira d’une berline conçue pour rivaliser avec le Bentley Flying Spur ainsi que les Rolls-Royce Ghost et Phantom. Pour l’instant, on ignore si elle disposera d’un système de

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Le Japon réduit le soutien aux voitures électriques
Recharge

Le Japon réduit le soutien aux voitures électriques

Le gouvernement japonais a décidé de réduire les primes d’achat publiques pour les véhicules électriques à la fin de l’année. Pour les immatriculations à partir du 1er janvier 2027, les plafonds de subvention pour les voitures électriques, les Kei-EVs, les hybrides rechargeables et les véhicules à pile à combustible seront considérablement abaissés. Cette décision s’explique par la forte demande pour ce programme de subvention au Japon.

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