Chery participe à la course aux chargeurs de véhicules électriques en Chine avec son système « Volt-dragon » de 1,44 MW
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Chery a introduit sa batterie de charge la deuxième la plus rapide en Chine.
GE
George East
26 octobre 2026 · 2 min de lecture
Chery a annoncé sa batterie Volt-dragon ainsi que son système de charge comme réponse aux systèmes de charge à mégawatts proposés par d’autres constructeurs chinois tels que BYD, Geely et Huawei.
Le cinquième plus grand constructeur automobile de Chine promet que les batteries compatibles avec le système Volt-dragon permettront d’obtenir une autonomie de 311 miles en seulement cinq minutes. Les véhicules Chery concernés seront des modèles futurs basés sur une architecture de 800 V ou 1 000 V.
La charge de la batterie de 10 % à 97 % prendra 6 minutes et 50 secondes, ce qui en fait l’unité la deuxième la plus rapide dans la course aux systèmes de charge en Chine, derrière la batterie de troisième génération CATL qui atteint 10 % à 98 % en 6 minutes et 27 secondes.
La batterie Ultra Fast Charging de Hongqi est la troisième la plus rapide, avec un temps de 8 minutes et 3 secondes, tandis que la Golden Brick de Geely nécessite 8 minutes et 42 secondes. La Blade Battery 2.0 de BYD termine la course en neuf minutes.
Cependant, les systèmes de charge de BYD et Geely sont plus puissants, produisant respectivement 1,5 MW et 2,25 MW. Alors que BYD et Geely ont tous deux divulgué le comportement de leurs systèmes par temps extrêmement chaud ou froid, Chery ne l’a pas encore fait.
Le chargeur BYD Flash a été le premier des chargeurs de mégawatt chinois (Image : BYD). Tout comme Geely, Chery promet d’introduire des bras de chargement robotisés dans le système Volt-dragon afin de proposer une expérience drive-thru aux utilisateurs. Il prendra également en charge la technologie véhicule-au-réseau, permettant aux utilisateurs de brancher leur véhicule électrique dans les stations Volt-dragon et de revendre de l’électricité au réseau.
Chery vise à ouvrir 100 stations de chargement Volt-dragon dans 10 villes en Chine dès maintenant. D’ici 2029, elle compte installer plus de 20 000 stations Volt-dragon capables de la technologie V2G dans le monde entier.
BYD, qui a annoncé son réseau de charge rapide au début du mois de juin de cette année, a atteint le cap des 10 000 stations en août et vise à en arriver à 20 000 d’ici la fin de 2026. L’entreprise prévoit d’introduire ce système au Royaume-Uni, mais après avoir initialement affirmé disposer de 300 chargeurs en service d’ici la fin de 2026, elle a maintenant reporté cet objectif à août 2027.