Après avoir lancé la voiture électrique la plus rapide du monde, BYD souhaite maintenant créer la plus luxueuse.
BYD est sur le point de présenter le modèle phare de sa marque de luxe Yangwang. Il s’agira d’une berline conçue pour concurrencer le Bentley Flying Spur ainsi que les Rolls-Royce Ghost et Phantom. Pour l’instant, on ignore s’il disposera d’un système de propulsion 100 % électrique, hybride rechargeable ou des deux options à la fois.
Le 21 octobre dernier, Hu Xiaoqing, directeur général de la division des ventes de Yangwang, a confirmé que le lancement du nouveau sedan de luxe aura lieu à Dubaï (Émirats arabes unis). Aucune date précise n’a été annoncée pour l’instant, mais la récente découverte de prototypes camouflés nous amène à penser que son lancement est imminent.
Les rapports précédents indiquent qu’il mesurera environ 5,5 mètres de long, avec une distance entre axes dépassant les 3,35 mm. Il s’agit donc d’une berline encore plus grande qu’un BMW i7 ou un Mercedes-Benz EQS. Sur les photos volées, on peut observer des détails tels que des portes arrière s’ouvrant vers l’arrière, un avant au design très vertical avec des groupes optiques séparés et une colonne C de grande largeur.
Bien sûr, on trouve un LiDAR sur le toit, car ce véhicule sera équipé de la dernière version de l’assistant à la conduite God’s Eye développé par le groupe BYD. Au sein de la gamme Yangwang, il occupera une position supérieure à celle du déjà connu U7, plus petit et au style plus sportif. Étant donné que la gamme est actuellement dominée par les U8 et U9 (ce dernier étant devenu la voiture de série la plus rapide au monde, avec une vitesse maximale de 496,22 km/h), il est possible que le nouveau modèle porte la désignation commerciale U10, reflétant ainsi sa place en tête de gamme.
Le nouveau sedan électrique de Yangwang fera ses débuts très bientôt à Dubaï
On peut s’attendre à ce que, tout comme les autres modèles de Yangwang, son système de propulsion soit composé de quatre moteurs électriques. On peut également s’attendre à d’autres technologies telles que la suspension intelligente DiSus, ainsi qu’un système de roues arrière directrices.
Les rumeurs indiquent également qu’il pourrait devenir la première voiture de BYD équipée de batteries à électrolyte solide : étant donné que la production initiale sera très faible, son utilisation dans un véhicule à faible autonomie comme celui dont il s’agit ici serait tout à fait appropriée. Cela signifie qu’il pourrait améliorer de manière significative la densité énergétique des batteries Blade de deuxième génération.
La dernière création de Yangwang a été photographiée à côté d’une station ultra-rapide BYD, ce qui indique qu’elle sera compatible avec le système Flash Charging 2.0. Les batteries Blade de deuxième génération mentionnées précédemment atteignent un taux de charge allant jusqu’à 10C, mais il n’est pas surprenant que le nouveau modèle puisse améliorer ce chiffre s’il est finalement équipé de batteries solides. Ainsi, il pourrait passer de 10 % à 70 % en moins de 5 minutes et de 10 % à 97 % en moins de 9 minutes.
Source | CarNewsChina