Les dernières actualités sur les véhicules électriques, la recharge, la réglementation et le marché
La proposition couvrirait environ 75 % des modèles de nouvelle génération de Volkswagen, Skoda et Cupra, en attendant l’examen par la direction du groupe. Pour plus de détails, veuillez visiter CnEVPost (cnev.co).
La nouvelle réalité énergétique : 1 kWh de batterie coûte moins cher qu’un baril de pétrole. L’UE débat âprement de l’avenir de l’industrie automobile et de la mesure dans laquelle la transition vers les voitures électriques à batterie sera ralentie. La dernière fois que nous avons eu ce débat, en 2022, l’Europe était... [suite] L’article « De baril à batterie : ce que décidera le débat européen sur les voitures propres » est paru pour la première fois sur CleanTechnica.
Kia a annoncé que les prix du Kia EV6 en 2027 commenceront autour de 38 000 dollars, soit 8 000 dollars de plus que le nouveau EV3. Prix et autonomie du Kia EV6 2027 : Le Kia EV6 2027 arrive en tant que modèle repris de l’année dernière. Après avoir abaissé les prix du modèle de l’année 2026 de 5 000 dollars il y a seulement quelques mois, le Kia EV6 2027 conserve les mêmes prix pour toutes ses versions. Le modèle de base EV6 Light à autonomie standard et propulsion arrière commence à 37 900 dollars, sans inclure…
Des robots de chargement et de l’asphalte rechargeable jusqu’à la charge sans fil et à l’utilisation de sa voiture électrique comme batterie domestique. En 2026, nous assisterons à de plus en plus d’innovations intelligentes dans le domaine du chargement qui faciliteront la conduite électrique. Certaines sont déjà mises en œuvre, tandis que d’autres pourraient provoquer une révolution en 2027. Voici 10 développements remarquables.
Les batteries au phosphate de lithium et de fer (LFP) gagnent rapidement en popularité dans le monde entier, devenant l’an dernier la chimie de batterie la plus répandue. Ces cellules moins chères et fiables pourraient même être intégrées dans le Cybercab de Tesla. Le constructeur automobile a conçu ce robotaxi dès le début pour qu’il puisse utiliser des batteries LFP, a déclaré Robert Sumpf, directeur du génie de conception mécanique pour les modules et packs batterie de Tesla…
Le prochain véhicule électrique phare de BYD sera son berline électrique la plus grande et la plus luxueuse à ce jour, pouvant introduire deux innovations pour l’entreprise : des portes de style Rolls-Royce et des batteries à état solide. plus…
Tesla Canada a mis à jour la fiche du Model 3 Premium Rear-Wheel Drive sur son site web, indiquant une autonomie de 584 km et un temps de 0 à 100 km/h de 5,2 secondes. Il s’agit des spécifications exactes du Long Range RWD fabriqué à Fremont que Tesla vendait au Canada il y a deux ans. La version produite à Shanghai, ce véhicule coûtant 39 490 $ CAD que les Canadiens ne peuvent plus commander depuis début octobre, affiche une autonomie de 463 km et un temps de 6,2 secondes. Ces nouvelles valeurs correspondent à un véhicule différent, fabriqué dans une usine différente. Plus…
Autocar a indiqué que Geely présentera en 2027 le premier modèle de son histoire conçu spécifiquement pour l’Europe. À ses côtés fera son apparition le KO11, un SUV tout-terrain issu du studio de Milan, construit sur la plateforme du Lotus Eletre hybride. La marque souhaite également lancer 10 modèles au Royaume-Uni d’ici 2030.
Svolt Energy a produit la première série de packs Dragon Armor d’une capacité de 100 kWh dans son usine de Changzhou. Le fabricant promet une charge à 900 V et 6C ainsi que plus de 3000 cycles, mais il n’a pas révélé les clients ni les conditions des tests. Face aux projets de BYD, Dongfeng et FAW, l’entreprise mise sur les batteries semi-permanentes comme solution à long terme.
Xpeng a commencé à livrer mondialement le Mona L05 avant même son lancement en Chine. Ce SUV à cinq places devrait être disponible dans 65 pays et régions, et son prix en prévente en Chine commence à 169 800 yuans. Cependant, le fabricant n’a pas révélé les marchés visés, les dates de lancement ni les résultats des essais de collision.
Cinq minutes pour sortir et neuf pour recharger la batterie : c’est ainsi que BYD décrit la charge ultrarapide du nouveau Seal 07, qui peut déjà être réservé en Chine, bien que son prix ne soit pas encore connu.
Le conducteur suédois d’un Cybertruck pesant 4,2 tonnes a été interpellé sur une autoroute allemande car il ne possédait qu’un permis de conduire de catégorie B. La limite européenne de 4,25 tonnes pour les véhicules à propulsion alternative est une recommandation et non une règle obligatoire partout. La Pologne l’a mise en œuvre avec des exigences supplémentaires.