BYD accepte déjà les réservations pour son nouveau véhicule électrique de 5 mètres, doté d’une puissance de 408 CV, d’une charge rapide et d’une autonomie de plus de 700 km.

26/10/2026 21:00

Mis à jour à

26/10/2026 21:00

« Prêt en cinq minutes, plein en neuf » : c’est sous ce slogan que BYD présente la recharge du nouveau Seal 07, la berline familiale du segment E de sa gamme Ocean, qui fait ses débuts en deuxième génération et est déjà disponible pour réservation en Chine. La marque le fait sans révéler le prix, ce qu’on y appelle une réservation à l’aveugle, permettant ainsi au client d’exprimer son intention d’achat avant de connaître le coût du véhicule.

Ce changement intervient quelques mois seulement après le lancement du Seal 07 EV, mis en vente en mars, et à un moment délicat pour la famille Seal, dont les ventes diminuent cette année. La réponse de BYD est un véhicule plus grand, doté d’une suspension magnoréologique, ainsi que de versions électriques et hybrides rechargeables.

Comment fonctionnent les réservations

Ceux qui effectuent une réservation maintenant auront la priorité pour la production et la livraison, et pourront modifier tous les paramètres tant que leur commande n’aura pas été confirmée. Comme la réservation ne constitue qu’une manifestation d’intérêt, le client pourra changer de couleur et de configuration une fois que la voiture sera lancée sur le marché. Il y aura six couleurs de carrosserie et trois combinaisons d’aménagement intérieur, bien que la marque n’ait pas encore annoncé la date de sortie.

Plus grand, avec un coffre avant et une suspension avancée

Le nouveau Seal 07 mesure 5 080 mm de long, 1 960 mm de large et 1 495 mm de haut, avec une distance entre axes de 2 960 mm. Il est plus long de 85 mm et plus large de 60 mm que le Seal 07 EV de mars, son coffre ayant une capacité de 618 litres, auxquels s’ajoute un second espace avant de 160 litres. Son design suit le style Ocean Aesthetics 2.0 et il ressemble beaucoup au Seal 08 présenté en juin.

La grande nouveauté réside dans la châssis. Il est équipé du système de contrôle de carrosserie DiSus-M, avec des amortisseurs remplis d’un fluide magnéto-rhéologique qui ajuste leur rigidité en millisecondes. Il s’agit d’une technologie que BYD a introduite en septembre dans la gamme Formula S de Fang Cheng Bao. Il est accompagné d’une suspension avant à double fourche et d’un essieu arrière multibras à cinq bras renforcés.

Jusqu’à 408 chevaux et charge en neuf minutes

D’après les données enregistrées auprès du Ministère de l’Industrie et de la Technologie de l’information de Chine (MIIT), la version électrique du Seal 07 disposera de deux niveaux de puissance, soit 333 et 408 chevaux, ce qui est supérieur aux 326 chevaux du modèle de mars. Les deux versions utilisent des batteries au lithium ferrophosphate (LFP) et atteignent une vitesse maximale de 240 kilomètres à l’heure. La capacité de la batterie n’est pas encore officielle, mais à titre de référence, le Seal 07 EV actuel est équipé d’une batterie de 69 kWh et atteint jusqu’à 705 kilomètres sur le cycle chinois CLTC.

La batterie sera la Blade de deuxième génération, compatible avec la charge Flash Charging de BYD. Lors de la présentation de cette technologie en mars, la marque a annoncé qu’elle permettait de recharger de 10 % à 70 % en cinq minutes et de 10 % à 97 % en neuf minutes, des chiffres qui correspondent au slogan choisi pour le Seal 07, bien que l’on ne sache pas encore si ce dernier sera capable d’offrir des temps de charge similaires.

Les informations disponibles mentionnent également une version hybride rechargeable qui conserve le nom Seal 07 DM-i. Elle combine un moteur à essence 1,5 turbo de 156 chevaux avec un moteur électrique de 218 chevaux et une batterie de 38 029 kWh, ce qui lui confère une autonomie électrique de 245 kilomètres selon le cycle WLTC. Pour l’instant, BYD n’a pas précisé si cette version est également réservable.

Une famille qui a besoin d’un coup de pouce

À titre de référence, le Seal 07 EV de mars est vendu en Chine en deux versions pour 169 900 et 189 900 yuans, soit environ 22 100 et 24 700 euros. Si la nouvelle génération se situe à ces prix, la suspension magnéroréologique représentera clairement un cran en dessous dans la gamme BYD. Cette mise à jour intervient alors que les ventes de la famille Seal sont en baisse. En septembre, 46 718 unités ont été vendues, ce qui représente une baisse de 9,04 % par rapport à l’année précédente et de 1,57 % par rapport à août. De janvier à septembre, le total s’élève à 304 723 voitures, soit une baisse de 14,11 %. Le Seal 07 lui-même n’a compté que 1 005 livraisons en août, entre ses versions électrique et hybride.