Les dernières actualités sur les véhicules électriques, la recharge, la réglementation et le marché
La filiale d’Amazon, Zoox, peut désormais proposer des services de transport commercial aux États-Unis avec ses robotaxis spécialement conçus, qui ne disposent ni de volant ni de pédales. Cela est rendu possible grâce à la première exemption accordée par l’Administration nationale de la sécurité routière des États-Unis (NHTSA) pour de tels robotaxis « conçus à cet effet ».
Le gouvernement fédéral canadien investit 10,9 millions de dollars canadiens (environ 6,75 millions d’euros) dans 22 projets visant à développer l’infrastructure de recharge et à soutenir des programmes de sensibilisation afin d’accélérer l’adoption de la mobilité électrique dans tout le pays.
Le projet de recherche germano-chilien récemment lancé, PaNaBat, vise à renforcer la coopération en matière de recherche et d’éducation, de transfert de technologie et de collaboration industrielle pour des matériaux de batteries durables, l’extraction du lithium et le recyclage des batteries.
Le constructeur automobile allemand ne dispose d’aucun véhicule hybride rechargeable destiné au grand public dans sa gamme américaine.
La stratégie allemande pour l’hydrogène continue de produire des chiffres qui ressemblent à des preuves de marché tant que l’on n’examine pas la structure des subventions. Son dernier programme de transport par hydrogène a attiré 526 demandes visant à obtenir 455 millions d’euros sur un fonds de 220 millions d’euros, dont 71 demandes pour des stations de ravitaillement et 455 pour des véhicules ou des flottes. Cela ressemble à un potentiel commercial encore inexploité... [suite] L’article « L’Allemagne reconstruit sa stratégie échouée de gaz russe avec l’hydrogène » est paru en premier sur CleanTechnica.
La startup américaine Revoy a obtenu 27 millions de dollars pour développer la production de ses plateformes électriques amovibles pour camions. Ce système ajoute un système de propulsion électrique aux camions diesel existants sans remplacer le véhicule. Les opérations commerciales devraient commencer plus tard cette année.
Le charmant véhicule électrique commercial de Rivian représente désormais 80 % de la flotte mondiale de fourgons électriques de livraison d’Amazon.
Selon des rapports, Tesla préparerait une scission ou une vente de son activité en Chine, à forte marge, afin de faire face aux tensions géopolitiques croissantes et d’envisager une fusion potentielle avec SpaceX. Cependant, le PDG de Tesla, Elon Musk, a jusqu’à présent nié ces rapports, les qualifiant de « fausses nouvelles ».
Hyundai a publié sa première liste de prix pour l’Ioniq 3. Aux Pays-Bas, ce modèle commence à 27 995 euros et est équipé d’une batterie de 42 kWh dans la version de base, offrant une autonomie de 344 km.
Selon un nouveau rapport du Wall Street Journal, Tesla envisagerait de se séparer de son activité en Chine afin de faciliter une fusion avec SpaceX. Si cela s’avérait vrai, il s’agirait d’une opération majeure dans l’industrie automobile. L’usine de Tesla à Shanghai produit plus de la moitié de tous les véhicules Tesla, ce qui signifie que toute séparation créerait la plus grande entité au sein de l’activité automobile de Tesla.
Un type quelconque qui débite des absurdités racistes et extrêmes au coin de la rue ne mérite pas d’être couvert par CleanTechnica. Mais lorsque quelqu’un utilise des centaines de millions de dollars ainsi qu’une influence sans égale sur les réseaux sociaux pour influencer les élections, ce qui à son tour affecte le secteur des technologies propres plus que tout autre aspect de notre société, cela semble... [suite] L’article « Les gens veulent que nous ne couvrions pas la politique d’Elon Musk, mais il utilise sa richesse et son pouvoir chez Tesla pour influencer les élections » est paru en premier sur CleanTechnica.
Comment la loi sur l’économie circulaire peut fournir les outils nécessaires pour développer l’industrie du recyclage en Europe, afin d’assurer l’accès aux minéraux essentiels. La récupération de matériaux issus de produits à la fin de leur vie utile, tels que les voitures et les batteries, constitue un moyen clé pour obtenir de manière résiliente et durable ces minéraux si importants. Cependant, l’industrie du recyclage en Europe est... [suite] L’article « Les déchets de l’Europe créent de la valeur ailleurs » est paru pour la première fois sur CleanTechnica.