EICMA 2026 : le Silence S02 Paddock, le scooter portant la signature de Ducati.

Lors de l’EICMA 2026, Silence présente le nouveau S02 Paddock, le scooter électrique dédié aux circuits, avec une livrée Ducati Corse : vitesse maximale de 85 km/h, autonomie de 138 km et un prix à partir de 4 620 euros. L’arrivée en Italie de l’S06 Max, doté d’une autonomie supérieure à 200 km, a également été annoncée.

Silence renforce sa présence sur le marché italien des scooters électriques et choisit l’EICMA 2026 pour présenter deux nouveautés importantes. La première est le nouveau S02 Paddock, une version spéciale de scooter urbain conçue en collaboration avec Ducati Corse, qui reprend les couleurs et les détails des véhicules utilisés par les équipes officielles Ducati dans les paddocks de MotoGP et de Superbike.

Le deuxième modèle, peut-être encore plus intéressant du point de vue de la mobilité électrique, concerne l’arrivée sur le marché italien du Silence S06 Max, un gros scooter qui promet plus de 200 kilomètres d’autonomie ainsi que des performances supérieures par rapport à la gamme urbaine du constructeur espagnol.

Silence S02 Paddock : le scooter électrique des pilotes Ducati

La collaboration entre Silence et Ducati Corse dure déjà depuis deux ans, mais jusqu’à présent elle restait confinée aux paddocks de MotoGP et WSB. Avec le nouveau S02 Paddock, cette collaboration se traduit par un modèle destiné et disponible également au grand public. Il s’agira des mêmes scooters électriques utilisés par les pilotes et le personnel des équipes officielles Ducati Lenovo en MotoGP et Aruba.it Racing Ducati en WorldSBK pour leurs déplacements à l’intérieur des circuits.

Pour Silence, Santiago Benjumea, directeur commercial, a souligné : « C’est un accord fantastique. Nous sommes heureux d’être partenaires d’une équipe comme Ducati et de pouvoir offrir cette expérience à tous les motocyclistes. Il s’agit d’un scooter électrique, comme tous les produits Silence, mais avec la couleur rouge officielle Ducati qui le rend très attrayant pour tous les motocyclistes. Ils pourront conduire le même scooter que celui que des champions tels que Marc Márquez et Pedro Acosta utiliseront l’année prochaine en MotoGP, ainsi que Iker Lucuona et Franco Morbidelli en WorldSBK. »

Comment est conçu le Silence S02 Paddock ?

Ce qui le caractérise avant tout, c’est son aspect esthétique : une livrée rouge Ducati, des jantes noires ornées d’une bande rouge, un amortisseur aux finitions jaunes, l’inscription Paddock sur les flancs ainsi que les logos Ducati Corse Official Partner.

Sa base technique provient du scooter électrique Silence S02, avec des roues de grand diamètre conçues pour offrir plus de stabilité sur les surfaces irrégulières, et un espace sous le siège capable d’accueillir un casque. Le Silence S02 Paddock est proposé en version L3e, équivalente à 125 cc, pouvant être conduit avec un permis A1 ou un permis B en Italie.

Le moteur électrique développe une puissance de 6 kW, suffisante pour atteindre une vitesse maximale de 85 km/h. L’autonomie homologuée annoncée est de 138 kilomètres, une valeur intéressante pour un scooter conçu principalement pour la mobilité urbaine. La batterie au lithium-ion a une capacité de 5,6 kWh et est bien sûr amovible. Le temps nécessaire pour une charge complète se situe entre 6 et 8 heures. Le poids annoncé du scooter est de 91 kg sans batterie.

La connectivité est assurée par l’application My Silence, qui permet de localiser le scooter, de contrôler l’état de la batterie, d’activer le démarrage sans clé et de partager temporairement l’utilisation du véhicule avec d’autres personnes.

Le nouveau Silence S02 Paddock arrivera sur le marché italien en février 2027, à un prix de départ de 4 620 euros. Il sera distribué via un réseau de 44 points de vente.

Silence S06 Max arrive en Italie : plus de 200 km d’autonomie

Lors de l’EICMA 2026, Silence a également annoncé le lancement de la commercialisation en Italie du nouveau S06 Max, prévu pour janvier 2027. Il s’agit d’un maxi-scooter électrique conçu pour aller au-delà de la mobilité strictement urbaine, avec une autonomie déclarée supérieure à 200 km.

Deux versions sont disponibles : le S06 Max Dual, doté de deux batteries et d’un moteur de 11 kW (15 kW en pointe), proposé à 7 920 euros, et le S06 Max Single, équipé d’une seule batterie et d’un moteur de 7 kW (9 kW en pointe), annoncé à 6 620 euros.

Silence s’oriente au-delà de la mobilité urbaine

Avec ces deux nouveautés, Silence agit sur deux fronts différents. D’une part, le S02 Paddock, qui bénéficie de la collaboration avec Ducati Corse pour rendre plus reconnaissable et attrayant un scooter urbain déjà présent dans sa gamme. D’autre part, l’S06 Max, avec lequel le constructeur espagnol vise à pénétrer un segment plus exigeant et très intéressant en Italie.

Il n’est pas anodin que ce dernier soit justement le modèle à surveiller. En effet, Silence pourrait proposer une alternative électrique concrète même à ceux qui utilisent actuellement des scooters de cylindrée moyenne à haute. De plus, dans cette gamme de performances, la différence de prix entre les modèles électriques et thermiques est vraiment très faible.

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