Janus Electric obtient un contrat d’approvisionnement en batteries pour ses camions semi-remorques à changement de batteries

Les spécialistes australiens de conversion Janus Electric célèbrent un nombre croissant de commandes pour leurs conversions de camions électriques de classe 8, qui abandonnent le diesel au profit d’une alimentation électrique avancée à batterie interchangeable – mais la manière dont ils pourraient livrer tous ces camions restait une question. Désormais, nous avons une réponse : Electrovaya fournira les batteries.

Le concept de montage d’une unité électrique dans un semi-remorque de classe 8 est tout à fait logique, car la plupart de ces camions sont conçus comme des véhicules sans moteur ni transmission, prêts à recevoir de l’énergie de Cummins, Detroit, International ou Volvo Penta. C’est le rôle que Janus Electric se fixe, et il semble fonctionner efficacement.

Cet été, le nombre de commandes de Janus a dépassé 70 unités, en partie grâce au programme HVIP de la Californie et aux subventions de la loi sur la réduction des émissions de diesel (DERA) de l’EPA américaine. Lorsque le chèque HVIP est combiné au soutien « Plus » du port de Los Angeles, les clients peuvent obtenir jusqu’à 166 000 dollars pour chaque conversion de camion. Avec les économies considérables en carburant offertes par les véhicules électriques et l’aspect esthétique attrayant des châssis Western Star à nez carré, il est facile de comprendre pourquoi ces camions sont une option populaire.

Cependant, comme nous l’a appris Jerry Seinfeld, il y a une différence entre prendre une réservation et la tenir. Afin de rendre cela possible, Janus a conclu un accord d’approvisionnement en batteries avec Electrovaya, prévoyant des commandes initiales d’une valeur de 26 millions de dollars pour des packs de batteries d’Electrovaya destinés aux produits de Janus aux États-Unis et au Canada, ainsi que l’achat par l’entreprise de batteries d’environ 1,4 million de dollars de actions de Janus, avec de l’argent réel.

« Electrovaya est un partenaire important pour Janus Electric, et nous sommes particulièrement heureux qu’elle ait décidé d’investir directement dans notre entreprise », explique Ben Hutt, directeur général et PDG de Janus Electric. « Cet investissement est un fort signe de confiance en notre technologie et en notre approche pour électrifier le transport lourd. »

Beaucoup de promesses

Les camions alimentés par Janus Electric sont équipés d’un puissant moteur électrique de 480 chevaux qui tire son énergie d’un pack batterie standard de 310 kWh, avec jusqu’à deux packs batterie (un de chaque côté du camion). En pratique, cela permet aux camions Janus d’atteindre une autonomie de jusqu’à 370 miles une fois chargés. Par la suite, les batteries peuvent être rechargées rapidement en courant continu en moins de 90 minutes, ou remplacées par de nouvelles en environ quatre minutes, sans nécessiter beaucoup d’équipement spécialisé. Ce n’est pas seulement l’atout majeur de Janus, mais cela montre également à quel point un accord de fourniture de batteries comme celui-ci avec un partenaire stratégique investi dans le succès de cette entreprise naissante est crucial.

« Une alimentation en batterie fiable est essentielle pour notre développement », ajoute Hutt. « Les capacités de production d’Electrovaya en Amérique du Nord, qui ne cessent de croître, seront cruciales à mesure que nous nous développons. Les deux entreprises voient d’importantes opportunités sur ce marché, et nous sommes impatients de renforcer notre partenariat. »

De leur côté, les dirigeants d’Electrovaya semblent bien comprendre leur rôle dans ce projet et sont enthousiastes à l’idée de contribuer aux efforts de Janus. « Le transport routier de classe 8 représente l’un des domaines les plus prometteurs et les plus exigeants en matière d’électrification, et Janus a démontré un réel potentiel commercial avec des flottes aux États-Unis, au Canada et en Australie », a déclaré le Dr Raj Das Gupta, PDG d’Electrovaya. « Janus a développé une solution pratique pour l’un des principaux défis du transport lourd, permettant de convertir les camions à moteur diesel en camions électriques sans compromettre leurs opérations commerciales. »

Electrovaya va développer ses capacités de production en Amérique grâce à la fabrication de cellules, de modules et de packs batterie au lithium-ion dans son nouveau site, susceptible d’être conforme aux normes BABA, situé à Jamestown, dans l’État de New York, et dont la mise en service est prévue pour 2027.

Source | Images : Janus Electric, via Charged, Yahoo.