Las últimas noticias sobre vehículos eléctricos, infraestructura de carga, normativa y mercado
En resumen: ¿Por qué una marca de lujo vende bicicletas? Lexus lleva años ampliando su oferta orientada al estilo de vida, desde muebles y accesorios hasta yates e incluso conceptos como helicópteros. La bicicleta de carretera es un paso más en esta estrategia, pero excepcionalmente concreto, ya que no se trata de una bicicleta urbana sino de un modelo de la más alta gama deportiva. Se puede pedir en los concesionarios en […]…
Con varias automóviles híbridos recargables de Peugeot y Mercedes en su colección, Gérard, de 73 años y ex preparador farmacéutico, ha… El artículo Testimonio – A los 73 años, Gérard pasa a los vehículos eléctricos: «Si no lo hago ahora, ¿cuándo lo haré?» apareció por primera vez en Automobile Propre.
Digital Charging Solutions (DCS) amplió significativamente su red de socios preferentes durante el verano. Se sumaron un total de 28 nuevas asociaciones CPO en 17 mercados europeos. En Alemania, Fastned forma ahora parte de esta red.
Por primera vez, Porsche ha logrado producir celdas de batería cuyos materiales activos del cátodo están hechos en un 100 por ciento de materias primas recicladas como litio, níquel, cobalto y manganeso, provenientes de sus propias baterías de alta tensión. La empresa emergente dedicada al reciclaje de baterías Cylib también participó en el proyecto.
El nuevo Mercedes-Benz GLA está entrando ahora en producción en serie, con la presentación a los distribuidores programada para noviembre. Inicialmente, solo las versiones completamente eléctricas se fabricarán en la planta de Rastatt, mientras que los modelos híbridos y de combustión interna llegarán más tarde este año.
Un año después de ingresar al mercado automotriz indio, VinFast está dando un paso atrás en su estrategia de productos original y explorando un enfoque nuevo. Al no poder cumplir con los objetivos de costos de fabricación locales para sus modelos globales, la empresa ahora está pasando a productos específicos para cada mercado.
En 2024, la Unión Europea (UE) decidió aplicar aranceles adicionales a los automóviles eléctricos fabricados en China. Sin embargo, los híbridos y híbridos plug-in producidos en ese país quedaron fuera de este nuevo régimen. Desde entonces, y a pesar de los varios intentos de negociación, los fabricantes chinos han buscado formas de eludir esta barrera. Algunos incluso comenzaron a apostar por […] El artículo “Después de los eléctricos, Europa apunta a los híbridos chinos” apareció primero en Razão Automóvel.
El nuevo Mercedes-Benz GLA comenzará a producirse en serie a partir de ahora, para luego tener su presentación oficial ante los distribuidores en noviembre. inicialmente, solo se fabricarán las versiones completamente eléctricas en la planta de Rastatt; más adelante, a lo largo del año, también llegarán los modelos híbridos y de combustión interna.
La batería auxiliar es uno de esos componentes que damos por garantizados en un automóvil. Utilizada en todo tipo de vehículos, desde los eléctricos hasta aquellos con motor de combustión, está presente desde hace décadas y, en los coches actuales, alimenta una larga lista de sistemas eléctricos. Pero, a pesar de su omnipresencia, este sencillo componente no es indispensable. […] La publicación “Leapmotor va a abandonar un componente utilizado en todos los coches” apareció primero en Razão Automóvel.
Tesla operará estaciones públicas Megacharger en tres depósitos de camiones eléctricos que no le pertenecen. Forum Mobility, uno de los mayores operadores de carga para vehículos pesados en Estados Unidos, afirma que Tesla gestionará los servicios Megacharging públicos en tres de los cuatro nuevos depósitos en California que está a punto de construir. Esta medida se produce mientras Forum pone en servicio otros 30 MW de capacidad de carga para vehículos pesados y cuenta con reservas para más de 330 camiones Tesla Semi. Es la señal más clara hasta ahora de que la red de carga para los camiones Tesla Semi está siendo desarrollada progresivamente.
El proveedor de leasing de Karlsruhe, Kazenmaier Leasing, amplía su oferta con un servicio de leasing de automóviles eléctricos. De esta manera, también los empleados que no tienen derecho a un vehículo corporativo tradicional podrán acceder a un coche eléctrico mediante la conversión de sus salarios.
François Provost admite que Renault tiene la tecnología para competir con las marcas chinas, pero señala una diferencia que obliga al fabricante a buscar nuevas alianzas.
