Mercedes-Benz GLA: comienza la producción en serie del modelo completamente eléctrico
El nuevo Mercedes-Benz GLA está entrando ahora en producción en serie, con la presentación a los distribuidores programada para noviembre. Inicialmente, solo las versiones completamente eléctricas se fabricarán en la planta de Rastatt, mientras que los modelos híbridos y de combustión interna llegarán más tarde este año.
Ha comenzado la producción del Mercedes-Benz GLA eléctrico
Imagen: Mercedes-Benz
Con el nuevo GLA, Mercedes-Benz está unificando las convenciones de denominación y los diseños anteriormente distintos para sus diferentes tipos de sistemas de propulsión. Mientras que el Mercedes-Benz GLA se refería anteriormente a los modelos con motor de combustión y híbridos, el modelo completamente eléctrico se vendía bajo la designación EQA. Sin embargo, a partir de abril el EQA ya no estaba disponible para pedidos (enlace en alemán), y los últimos pedidos se procesaron en la planta de Rastatt para junio.
En el estreno mundial del Mercedes-Benz GLA a finales de julio, quedó claro que esta designación ahora también se aplica al modelo completamente eléctrico. El GLA de batería eléctrica se basa en la plataforma MMA, ofrece un alcance de hasta 657 km dependiendo de la configuración y admite una carga de hasta 320 kW. Este SUV eléctrico compacto estuvo disponible para pedidos de inmediato en el estreno mundial, inicialmente en tres variantes con precios a partir de 48.599 €.
El Mercedes-Benz GLA estará disponible en los concesionarios a partir de noviembre
Se acercan las primeras entregas y el estreno en los concesionarios, con Mercedes-Benz fijando noviembre como fecha para ambos. Por supuesto, esto requiere que el GLA completamente eléctrico sea fabricado primero. En consecuencia, la marca ha iniciado ya la producción en serie del nuevo Mercedes-Benz GLA eléctrico en la planta de Rastatt. Cabe destacar que el lanzamiento a producción de los modelos eléctricos tiene lugar incluso antes que las versiones híbridas y con motor de combustión.
“Con el inicio de la producción del nuevo GLA y las inversiones en Rastatt, estamos reforzando el papel de esta planta dentro de la red global de producción de Mercedes-Benz. El proceso de producción demuestra cómo utilizamos de manera constante tecnologías digitales: MB.OS, la inteligencia artificial y nuestro ecosistema de producción MO360 están estrechamente integrados y permiten una producción aún más flexible y eficiente. Quisiera agradecer a todos mis colegas en Rastatt, quienes, con su pasión y espíritu innovador,” dijo Michael Schiebe, miembro del Consejo de Administración encargado de la producción.
Imagen: Mercedes-Benz
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El gerente de la planta, Marco Zwick, agregó: “Con el GLA, otro modelo de una generación completamente nueva de vehículos ya está saliendo de la línea de producción en Rastatt. El hecho de que la transformación de nuestra planta y el inicio de la producción se estén desarrollando tan sin problemas se debe a nuestro equipo. Ellos abordan tareas complejas con un alto nivel de expertise, flexibilidad y pasión. Estoy muy orgulloso del equipo de Rastatt y quiero expresar mi sincero agradecimiento a todos los colegas involucrados.”
Un salón de ensamblaje renovado
Actualmente, el nuevo Mercedes-Benz GLA se está fabricando en el Salón de Montaje 4.0. Al mismo tiempo, el fabricante está invirtiendo una cantidad “baja” de tres dígitos en millones de euros en la renovación del adyacente Salón de Montaje 4.1, donde tendrá lugar la producción del modelo a partir de 2027. Para esta renovación, Mercedes-Benz utiliza un gemelo digital que, según la empresa, permite aprovechar un potencial significativo en cuanto a tiempo de construcción y costos.
El grupo automotriz con sede en Stuttgart también ofrece información sobre la cadena de suministro del nuevo Mercedes-Benz GLA: las unidades de propulsión eléctrica y los ejes provienen de Untertürkheim, incluidas sus plantas auxiliares de Mettingen y Hedelfingen. Las baterías de alta tensión son ensambladas por la filial Accumotive en Kamenz, Sajonia, que cuenta con más de 13 años de experiencia en la producción eficiente de sistemas de baterías altamente complejos y funciona como centro de competencia dentro de la red global de producción de baterías, que abarca ubicaciones en tres continentes.