Aktuelle Nachrichten über Elektroautos, Ladeinfrastruktur, Regulierung und den EV-Markt
ACC setzt seinen Ausbau in seiner Fabrik in Douvrin fort. Nach Stellantis muss nun auch der französische Batteriehersteller liefern… Der Artikel „Batterien: ACC beschleunigt im Norden Frankreichs, doch die Produktion für Mercedes verzögert sich“ erschien ursprünglich bei Automobile Propre.
Ola Källenius setzt auf Elektroautos, gibt seinen Kunden aber auch die Optionen, die zu ihren Bedürfnissen passen.
Der Mazda6e erhält zum Modelljahr 2027 eine neue, große LFP-Batterie, die die beiden bisherigen Batterieoptionen ersetzt. Der Akku bietet bis zu 200 kW Schnellladeleistung – ein wichtiger Fortschritt, denn die DC-Ladezeit war bei der Long-Range-Version des Mazda6e bisher das große Manko.
Der polnische Neuwagenmarkt wuchs im August 2026 im Jahresvergleich um 8,07%, und die Ergebnisse für Juli und August überschritten erstmals die Marke von 100.000 Registrierungen. Gleichzeitig erreichten chinesische Marken einen Rekordanteil von 15,9%, während die BEV-Autos auf 4,7% sanken – gegenüber 7,8% im Vorjahr.
Im Zuge der Einführung in Europa im Laufe des Jahres 2027 hat Xiaomi Auto eine Reihe von Memoranden der Verständigung mit insgesamt acht deutschen Händlernetzwerken unterzeichnet. Ein Erscheinen in anderen Ländern wurde bisher nicht bestätigt. Xiaomi Auto hat als ersten Schritt vor der Markteinführung im deutschen Markt Memoranden der Verständigung mit acht deutschen Händlernetzwerken abgeschlossen. Mit dieser Maßnahme legt das chinesische Unternehmen die Grundlagen für den Beginn seiner Expansion in Europa.
China verlässt eine Situation, die jahrelang undenkbar schien: Elektroautos, die außerhalb des Landes hergestellt werden, finden auf seinem Markt immer weniger Platz; die lokale Industrie hat die Spielregeln völlig geändert und beginnt nun auch in den exklusivsten Segmenten zu konkurrieren. Der chinesische Elektrofahrzeugmarkt durchläuft eine Transformation, die für europäische Hersteller ein unübersehbares Bild hinterlässt. Im vergangenen Juli kaufte China kaum noch
Tesla hat die Cybercab-Fahrten in Austin gestartet und gleichzeitig ein Formular für Unternehmen eingeführt, die an dem Kauf einer Flotte von Robotaxi interessiert sind. Das Fahrzeug verfügt über 48 kWh, 163 kW Leistung und zwei Sitzplätze, doch das Einsatzmaß ist noch gering, und private FSD-Kunden können damit weiterhin kein Geld verdienen.
Ein bisher unbekannter spanischer Motor, der sich zwischen den Konzepten „Light“ und „Full Power“ bewegt, ist das Highlight dieses neuen Straßenrads, das außerdem ein neues, aerodynamisches Rahmendesign vorstellt…
Polestar hat durchwachsene Geschäftszahlen für das erste Halbjahr 2026 vorgelegt. Der schwedisch-chinesische E-Auto-Hersteller konnte seinen Absatz zwar minimal steigern und den operativen Verlust deutlich reduzieren, jedoch führten Restrukturierungsmaßnahmen im US-Geschäft zu zusätzlichen Kosten.
BYD hat kürzlich eines seiner interessantesten SUVs in China auf den Markt gebracht; das neue Modell vereint verschiedene mechanische Konfigurationen mit einem hohen Ausstattungsniveau und hat bereits innerhalb von nur 24 Stunden eine besonders starke Resonanz bei den Käufern gefunden. Der neue BYD Sealion 08 ist gerade auf dem chinesischen Markt angekommen und zeigt bereits jetzt, dass er in einer hochwertigen Liga antritt. Das SUV der Marke erhielt innerhalb der ersten 24 Stunden nach dem Verkaufsstart mehr als 12.000 verbindliche Bestellungen. Der BYD Seal
Kurz gesagt: Cybercab in Austin, Texas, Donnerstagabend. Im Stadtzentrum, bei Sonnenuntergang, hat Tesla offiziell sein radikalstes Projekt seit Jahren in Betrieb genommen – nämlich Cybercab, also einen vollständig autonomen Robotaxi ohne Lenkrad und Pedale. Es ist das erste Mal, dass ein zweisitziges Fahrzeug, das ausschließlich für fahrerlose Fahrt konzipiert ist, Passagiere transportiert und nicht nur Mitarbeiter oder […]…
Der Aufsichtsrat der Volkswagen-Gruppe hat den letzten von der Geschäftsleitung vorgeschlagenen Umstrukturierungsplan genehmigt, der unter anderem eine erhebliche Reduzierung der Belegschaft sowie eine Vereinfachung des Produktportfolios vorsieht. Entgegen allen Erwartungen erhielt die Geschäftsleitung der Volkswagen-Gruppe grünes Licht vom Aufsichtsrat, um einen drastischen Umstrukturierungsplan umzusetzen. Die Einigung wurde erzielt, nachdem die Führungsebene sich verpflichtet hatte, eine Bewertung durchzuführen.