Bis zu 900 km Reichweite, ab 29.500 Euro und Schnellladung in 9 Minuten: Der BYD Sealion 08 dominiert seinen Markteintritt.
Der neue BYD Sealion 08 ist gerade auf den chinesischen Markt gekommen und zeigt bereits jetzt, dass er in einer hochwertigen Liga antritt. Der SUV der Marke erhielt innerhalb der ersten 24 Stunden nach dem Verkaufsstart mehr als 12.000 verbindliche Bestellungen.
Der BYD Sealion 08 ist in China in acht verschiedenen Ausstattungsvarianten erhältlich, wobei die Preise bei 229.900 Yuan beginnen – das entspricht bei dem aktuellen Wechselkurs etwa 29.500 Euro – und bis zu 279.900 Yuan, also rund 35.900 Euro, reichen. Das sind besonders attraktive Preise für einen SUV dieser Größe und Technologiestufe, obwohl sie natürlich noch nicht verraten, wie hoch der Preis sein könnte, falls er eines Tages auf den europäischen Markt kommt.
Das Außendesign folgt der Weiterentwicklung der Designsprache, die BYD in seiner Ocean-Reihe anwendet, und orientiert sich am Prototypen Ocean S. An der Vorderseite heben sich die geteilten Scheinwerfer ab, bei denen ein oberer Leuchtbalken von Seite zu Seite reicht, während die Enden der Stoßstange aerodynamische Kanäle aufweisen. Auf dem Dach befindet sich zudem ein Lidar-Sensor, der in das System zur Verbesserung der Fahrassistentenfunktionen integriert ist.
Innen setzt der BYD Sealion 08 auf die Ocean Aesthetics 2.0-Entwicklung. Das Innenraumdesign kombiniert helle Beigetöne mit gepolsterten Oberflächen und Materialien mit angenehmem Griff, dazu dekorative Leisten in Perlmutt-Optik, regulierbare Ambientebeleuchtung sowie oval geformte Lüftungsöffnungen. Das Ziel ist es, dem Niveau hochwertiger SUVs näherzukommen als einem Modell, das ausschließlich zum Preiswettbewerb konzipiert ist.
Eine Besonderheit des Sealion 08 ist, dass er mit fünf oder sechs Sitzplätzen konfiguriert werden kann. In der letzten Konfiguration besteht die zweite Reihe aus zwei einzelnen Sitzplätzen im Sesselstil mit Armlehnen, elektrischer Verstellung sowie Beinablage. Zudem können die Passagiere im Fond über einen großen Unterhaltungsbildschirm verfügen, der an der Decke angebracht ist.
Sämtliche Versionen verfügen serienmäßig über das Fahrassistenzsystem God’s Eye B, einschließlich der Plattform God’s Eye 5.0. BYD kombiniert in diesem Modell Funktionen zur automatischen Parkung mit Unterstützung bei der Stadtnavigation, wobei die Technikausstattung durch Elemente wie eine Doppelkammer-Federung, die intelligente Karosseriekontrolle DiSus-A sowie eine Hinterradantriebssysteme ergänzt werden kann.
Zwei Wege für den BYD Sealion 08: bis zu 900 km Reichweite und eine wirklich schnelle Ladezeit
Die Motorenpalette des BYD Sealion 08 ist in hybride, per Steckdose aufladbare Versionen sowie elektrische Varianten unterteilt.
Beim elektrischen BYD Sealion 08 ist die Modellreihe in Versionen mit einem und zwei Motoren unterteilt. Die Varianten mit nur einem Antriebsmotor können 320 kW (429 PS) oder 370 kW (496 PS) erreichen, während das Modell mit zwei Motoren einen vorderen Motor mit 215 kW (288 PS) mit einem hinteren Motor mit 370 kW (496 PS) kombiniert. Auf dem Papier handelt es sich somit um ein SUV mit sehr beeindruckenden Leistungsdaten.
Am auffälligsten ist die Batterie. BYD bietet zwei Akkupakete an, mit einer Kapazität von jeweils 92 kWh und 115 kWh. Je nach gewählter Ausstattung beträgt die in China zertifizierte Reichweite je nach CLTC-Zyklus bis zu 800 oder 900 km.
Aber wenn es eine Eigenschaft gibt, die einen Unterschied machen kann, dann ist es das Schnellladen. Der BYD Sealion 08 verfügt über die Schnelllade-Technologie des Herstellers und kann unter den erforderlichen Bedingungen in nur sechs Minuten 80 Prozent der Ladung wiederherstellen sowie die volle Ladung in etwa neun Minuten erreichen. Ein Wert, der, sofern er unter realen Bedingungen und mit der richtigen Infrastruktur bestätigt wird, das Modell zu den Autos mit den beeindruckendsten Ladezeiten auf dem Markt zählen ließe.
Der BYD Sealion 08 tritt somit mit einer Kombination auf den chinesischen Markt, die schwer zu übersehen ist: verschiedene Antriebssysteme, bis zu sechs Sitzplätze, umfangreiche Technologieausstattung, Hochkapazitätsbatterien sowie eine schnelle Ladefähigkeit, die direkt auf das größte Problem abzielt, mit dem viele Käufer von Elektroautos noch konfrontiert sind. Und all das zu einem Einstiegspreis, der in Euro umgerechnet in China unter 30.000 Euro liegt.
Bislang hat BYD diese Informationen bezüglich seines Markteintritts in Europa nicht bestätigt, obwohl sein Konzept und Design gut zum Markt der elektrischen F-SUVs passen, wo er vom Vorteil seiner ultraschnellen Ladefähigkeit profitieren kann, die einen entscheidenden Unterschied machen kann.