Cybercab bringt bereits Kunden in Austin unterwegs. FSD in einer weiterentwickelten Version

Kurz gesagt:

Tesla hat schließlich das Robotaxi-Projekt gestartet

Der zweisitzige Cybercab hat die ersten Passagiere in Austin, Texas, transportiert

Cybercab nutzt eine fortgeschrittene Version von Full Self-Driving

Nine Kameras überwachen die Sicherheit der Passagiere. Ein Radar an der Decke erkennt, ob auf dem Sitz ein Erwachsener oder beispielsweise ein Kind sitzt

Texas bleibt einer der freundlichsten Bundesstaaten für Autonomiefahrzeuge

Dort sind bereits Waymo, Zoox und Motional tätig

Cybercab in Texas

Austin in Texas, Donnerstagabend. Im Stadtzentrum, bei Sonnenuntergang, hat Tesla offiziell sein radikalstes Projekt seit Jahren in Betrieb genommen – den Cybercab, also einen vollständig autonomen Robotaxi ohne Lenkrad und Pedale. Es ist das erste Mal, dass ein zweisitziges Fahrzeug, das ausschließlich für fahrerlose Fahrt konzipiert wurde, Passagiere transportiert und nicht nur Mitarbeiter oder eingeladene Tester. Laut Forbes „hat Tesla den Cybercab-Service offiziell für zahlende Kunden in Austin gestartet, was die erste öffentliche Einführung eines zweisitzigen, vollständig autonomen Fahrzeugs darstellt“.

Die Atmosphäre rund um die Präsentation war ungewöhnlich. Obwohl die Fans auf eine Live-Übertragung warteten, fand diese nicht statt. An der exklusiven Veranstaltung nahmen nur eingeladene Gäste teil, und Tesla – wie Drive Tesla berichtete – legte ein Verbot von Fotos und Videos bis zum Ende der Präsentation auf. Erst später begannen im Internet die ersten Filme von Fahrten mit dem Cybercab zu erscheinen, darunter Aufnahmen, die die automatisch öffnenden „Butterfly-Türen“ zeigen, die über die Robotaxi-App gesteuert werden.

Wie war es zuvor?

Cybercab, das erstmals im Jahr 2024 vorgestellt wurde, ist ein radikal vereinfachtes Fahrzeug. Es verfügt weder über ein Lenkrad noch über Pedale oder irgendwelche manuellen Steuerelemente. Wie AFP erinnert, „hat das goldfarbene Fahrzeug weder Pedale noch ein Lenkrad und bietet Platz für zwei Personen – es wurde speziell für fahrerlose Taxidienste entwickelt“. Schon vor der Präsentation veröffentlichte Elon Musk auf X ein Foto von Cybercab, das „über Austin schwebt“, als wolle er den symbolträchtigen Moment des Eintritts von Tesla in eine neue Phase der Autonomie hervorheben.

Tesla gab während der Veranstaltung selbst keine vielen technischen Details preis, doch Daten aus früheren Veröffentlichungen ermöglichen es, das Ausmaß des Projekts zu verstehen. Laut Reuters wurden im Texas bereits 314 Tesla-Robotaxis registriert, darunter 45 Cybercab-Modelle, die seit Mittwoch für den kommerziellen Einsatz bereit waren. Es handelt sich um eine kleine, aber bedeutende Flotte – schließlich transportieren Fahrzeuge ohne Lenkrad und Pedale erstmals Passagiere im regulären Dienst.

Positive Reaktionen

Die ersten Kundenmeinungen sind begeistert. Sawyer Merritt, Tesla-Kommentator, der eine der Erprobungsfahrten unternommen hat, beschrieb die Fahrt als „flüssig“, obwohl es keinerlei manuelle Steuerelemente gibt. Forbes betont, dass der Cybercab eine fortgeschrittene Version des Full Self-Driving nutzt als die im Model 3, Y oder Cybertruck verfügbare Version, und dass die gesamte Kabine für Komfort konzipiert wurde. Es gibt daher viel Platz für die Beine, individuelle Klimaanlage, einen großen Kofferraum sowie eine auf Unreal Engine basierende Benutzeroberfläche.

Auch das Sicherheitssystem-Set macht Eindruck. Neun Kameras überwachen die Umgebung und das Innere, während ein Radar an der Decke erkennt, ob auf dem Sitz ein Erwachsener, ein Kind oder ein Kindersitz sitzt – und automatisch die entsprechenden Airbags aktiviert. Tesla versichert, dass die Daten der Passagiere nach jeder Fahrt gelöscht werden.

Wird ein solches Taxi billiger sein?

Sicherlich ist der Markteintritt des Cybercabs bahnbrechend, doch Experten dämpfen die Erwartungen. Itay Michaeli von TD Securities sagte der AFP, er erwarte einen „langsamem Start“, ähnlich wie bei der früheren Einführung von Robotaxi, und Tesla werde die Meinungen der ersten Nutzer sorgfältig analysieren müssen, bevor sie den Service auf weitere Städte ausweitet.

Anthony Townsend von Cornell Tech weist darauf hin, dass bislang unklar ist, welches Geschäftsmodell auf dem überfüllten Markt für autonome Dienstleistungen am besten funktionieren wird. „Es wurde stets versprochen, dass autonome Taxis billiger sein würden als solche mit menschlichem Fahrer, doch es ist unklar, ob das überhaupt erreicht werden kann“, betont er in einem Gespräch mit France 24.

Freundlicher Texas

Es sei daran erinnert, dass Texas weiterhin einer der freundlichsten Bundesstaaten für Autonomie ist. Hier sind bereits Unternehmen wie Waymo, Zoox oder Motional tätig, und Tesla führte ab 2025 Pilotprojekte mit Robotertaxis auf Basis des Model Y durch. Deshalb fiel die Wahl auf die Hauptstädte dieses Bundesstaates. Cybercab startet also nicht von Grund auf – es wird in das bereits bestehende Netzwerk eingebunden, das Austin, Dallas, Houston, Miami, Orlando und Tampa umfasst. Wie Tesla in seinen Materialien betont, „verändern wir die Art und Weise, wie Menschen reisen, indem wir den Transport effizienter, zugänglicher und erreichbarer machen als je zuvor“ – das ist eine Aussage, die heute zum ersten Mal in den Straßen von Austin eine reale Umsetzung findet.

Fazit

Wird Cybercab eine Revolution sein? Im Moment ist eines klar: Die Marke von Musk beginnt tatsächlich erst jetzt, wie Townsend sagte. Und Austin ist der Ort, an dem die Zukunft des Transports nicht länger nur eine Vorhersage war, sondern endlich in Gang gekommen ist.

Oskar Włostowski