丰田将打破传统，在中国打造下一代雷克萨斯电动汽车
即将推出的雷克萨斯SUV将在丰田位于上海的工厂生产，该工厂计划于2027年投入运营，产品将面向日本市场。
新闻
关于电动汽车、充电基础设施、政策法规与市场的最新资讯
追踪隐藏在数据中的特斯拉自动驾驶与FSD致命事故
特斯拉按要求向联邦政府报告其Autopilot及“完全自动驾驶”功能引发的碰撞事故，但在报告中几乎隐去了所有细节，导致公众无从知晓这些事故的真相。特斯拉总是将责任推给驾驶员。我们正在逐一将这些被删减的报告与新闻中作为普通事故报道的致命事故进行比对。这是一项持续进行的调查，每确认一起事故就会将其添加到此页面上。您可以将其视为一项透明化的进程。
沃尔沃EX30通过软件更新获得了车辆对负载功能（V2L）
通过最新的无线软件更新，紧凑型高端电动SUV沃尔沃EX30获得了车辆对负载功能（V2L）。更多关于沃尔沃EX30通过软件更新获得车辆对负载功能（V2L）的详情，请访问ecomento.de……
日产和本田在下一代新车上将使用相同的控制器与软件。最终
日产和本田宣布，从2029财年——即2030年第一季度结束的那一年度开始，它们将采用统一的标准化……文章内容为：日产和本田在下一代新车上将使用相同的控制器及软件。该内容源自电动汽车网站——www.elektrowoz.pl。
图宾根大学的研究指出欧盟在汽车领域的监管存在“严重失误”
TUM的科学家们批评欧盟针对电动汽车的气候法规，要求将整个生命周期内的排放量纳入考量。详见ecomento.de上的文章《TUM研究指出欧盟在汽车领域的监管存在严重偏差》……
宾利透露电动SUV Torcal的新细节
宾利Torcal旨在将奢华与强劲动力融为一体。这款电动SUV拥有653千瓦的功率、超过600公里的续航里程以及快速的充电速度。在ecomento.de上，关于宾利的文章披露了这款电动SUV Torcal的更多细节……
比亚迪加大德国插电式混动车型价格压力
据研究显示，中国电动汽车巨头比亚迪通过低价格和高折扣策略，加剧了德国插电式混合动力车领域的价格竞争。详情请见ecomento.de上的文章《比亚迪进一步加大对德国插电式混合动力车的价格压力》……
“我不要那些看起来像是为杀死僵尸而设计的汽车。”大众汽车的设计师批评了当前过于激进的美学风格。
大众汽车的设计负责人安德烈亚斯·明特反对目前汽车设计越来越激进的趋势。因此，这家德国品牌将在未来的车型上采用更为亲和的设计风格。在汽车设计愈发激进的大环境下，大众希望逆流而上，选择更可爱、更友善的设计美学。其全新的“Pure Positive”设计语言代表着对品牌根源的回归。
2026年8月中国品牌销量情况： Leapmotor突破10万辆大关，HIMA与Onvo仍面临压力
2026年8月，中国新能源车企的业绩表现差异显著。 Leapmotor的销量仍保持在10万辆以上，Zeekr连续第五次创下新纪录，而HIMA及其子品牌Onvo的增速则依然滞后。
供应商们看到增程式电动车的需求正在上升。
由于不同地区的电动化发展速度存在差异，供应商认为增程式技术十分重要。详见ecomento.de上的文章《供应商：对增程式电动车的需求不断上升》……
特斯拉公布了针对欧洲市场的FSD安全数据
在2026年10月6日可能进行的欧盟投票之前，特斯拉公布了来自荷兰的FSD（监督模式）关键验证数据。相关文章见：ecomento.de上的《特斯拉为欧洲发布FSD安全数据》……
2026年DUH公务车检测：高层政要再度更青睐内燃机车辆
德国环境援助组织（DUH）批评政要用车方面出现倒退。三辆车中有两辆仍使用内燃机驱动。详见文章《DUH 2026年政要用车调查：高层官员再度更倾向使用内燃机车》，网址：ecomento.de…