车型2026年9月1日

宾利透露电动SUV Torcal的新细节

Thomas Langenbucher

图片来源：Bentley

Bentley正在为旗下首款电动SUV Torcal的上市做准备。隶属于大众集团的这家英国车企已向Edison网站透露了该车型的更多细节。这款车型定位在插电式混合动力SUV Bentayga之下，同样旨在凭借强劲的动力表现与豪华的舒适性赢得市场认可。

与姊妹车型保时捷Cayenne Electric一样，其技术基础也是大众的Premium Platform Electric（PPE）平台，专为高性能、高品质的纯电动车型设计。因此这款电动Bentley也配备了113千瓦时容量的电池，由192个 pouch型电池单元组成。据称这能让Torcal的续航里程超过600公里。

首款纯电版宾利车名的由来可追溯至拉丁语，意为“扭矩”。这款SUV的充电功率可达400千瓦，电池在20分钟内即可从10%充至80%。这款重约2.7吨的纯电车的驱动功率为653千瓦/888马力，最大扭矩则为1350牛顿米。

宾利首席执行官弗兰克-斯特芬·瓦利瑟在接受Edison采访时指出：“对于我们的客户而言，汽车能否在2.5秒、2.4秒或1.9秒内加速到100公里/小时并不重要。而且，拥有1000马力的汽车也并不意味着它就一定更好。”他同时提到了同系列的保时捷车型。不过，Torcal车型也能在不到三秒的时间内从0加速到100公里/小时，其加速性能同样极为出色。

“每个系统都是为宾利量身定制的。”

此外，该车型还配备了单室空气弹簧和双阀减震器，其吸震与阻尼阶段可独立调节。系列负责人马丁·佩奇在与爱迪生的交谈中强调：“每个系统都是为宾利量身定制的。”因此，Torcal车型仅配备来自Cayenne Turbo Electric的顶级悬架系统。这里的主动式减震器每条轴都连接有一个电机泵单元。宾利的调校旨在让Comfort、Bentley、Sport、Refresh这四种驾驶模式，以及Dirt & Trail和Snow & Grass这两种越野程序之间实现更大的差异。

根据驾驶模式和速度的不同，离地间隙也会发生变化。据称，Torcal的越野性能与Bentayga几乎相当。在越野模式下，其底盘会变得更加坚固。在复杂地形中，车身的最大升高幅度可达55毫米。

“是Torcal掌控道路，而非道路掌控汽车，”宾利系列负责人Page如此说道，“它应该成为一款为驾驶员服务的汽车。”驾驶员会得到2级及以上辅助系统的支持。尽管配备了22英寸的轮毂，车辆的舒适性依然有保障。此外，Torcal还是目前唯一一款能够在最长200米的距离内自动完成停车操作的宾利车型——前提是驾驶员必须在车内。

宾利这款豪华SUV并未试图用合成引擎声或放大的电动马达声音来填补电动驱动系统带来的寂静，而是采用了“管弦乐式”的音效设计。该效果通过真实乐器的录音，并根据驾驶员的操作进行调节而实现。这种音效的灵感源自该品牌的历史，从20世纪30年代的增压引擎一直到W12发动机。

对于Torcal的价格，宾利尚未公布具体数字。Edison预计其起售价至少为20万欧元。作为对比，保时捷电动Cayenne系列的最高配车型在德国的起售价为165,500欧元。

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