丰田将打破传统，在中国打造下一代雷克萨斯电动汽车

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即将推出的雷克萨斯SUV将在丰田位于上海的工厂生产，该工厂计划于2027年投入运营，产品将面向日本市场销售。

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乔治·伊斯特

2026年9月1日 · 3分钟阅读

丰田已确认将在其上海的新工厂生产一款带有雷克萨斯标识的电动汽车，随后在日本国内上市销售。

这种先在中国生产再销往日本的策略，与丰田一贯以本土生产为主的传统做法大相径庭。作为汽车制造领域以保守著称的企业，丰田通常会在日本完成汽车的研发和生产，再针对海外消费者进行调整。

但由于中国是全球60%电动汽车的最大市场，其规模约为日本的100倍，丰田也加入了越来越多传统汽车制造商在中国设厂的行列。

大众集团、宝马、沃尔沃和特斯拉都已将部分生产环节转移到中国。这部分原因是为了利用中国先进的汽车技术、电池及生产方法，以及极快的车型开发周期。

传统汽车制造商通常需要四到五年时间来研发和制造一款全新车型。而在中国，得益于比亚迪等企业的全垂直整合等先进制造技术，再加上没有延续一个多世纪的“传统汽车”格局，中国制造商仅需两年时间就能从零开始开发出一款电动汽车。

这家新的丰田工厂于2025年7月动工，预计将于2027年建成。据报道，明年的初始产量约为每月1,000辆，到2028年将提升至“数万辆”。

丰田表示，这款尚未命名的SUV将于2027年秋季投入生产，并将采用大型铸件制造技术以提高安全性。通过使用整块金属来制作底盘等部件，大型铸件技术还能降低成本并加快车辆生产速度。沃尔沃和特斯拉分别在其EX60和Model Y上采用了巨型铸件技术。丰田将这种生产方法称为“雷克萨斯速度”。

中国是丰田仅次于美国和日本的第三大市场。该公司已在中国本土生产多款电动汽车，其中包括采用比亚迪电池、与广汽联合开发的bZ3X SUV。

丰田bZ7是一款仅在中国销售的纯电动轿车，其技术源自电信巨头华为，同样由广汽参与联合开发。本土ADAS技术厂商Momenta负责开发其驾驶安全系统。而新款雷克萨斯则将是丰田独立的系列产品。