Свіжі новини про електромобілі, зарядну інфраструктуру, регулювання та ринок EV
Німецький суд у Оффенбурзі у справі Cupry Born щодо акцій 93S4 вирішив, що претензії до Seata можуть випливати зі статті 37 регламенту ЄС 2023/988. Цей положення зобов’язує виробника повернути гроші, якщо ремонт або заміна тривають занадто довго. Рішення ще не винесено, а відповідачі мають час на відповідь до 6 листопада.
GX отримав понад 4 000 замовлень у країнах Близького Сходу та Африки, зокрема 800 у ОАЕ. Для отримання деталей відвідайте CnEVPost (cnev.co).
Electra придбала у Mercedes 47 європейських хабів HPC, включаючи перші зарядні пристрої Alpitronic HYC1000. Ця мережа оцінювалась у 99 мільйонів євро, а клієнти Mercedes отримують знижки у понад 800 точках обслуговування Electra.
Жовтень у Іспанії, Італії та Норвегії приніс рекорди китайських виробників. BYD після десяти місяців випереджає MG у обох країнах Південної Європи, Leapmotor має в Італії найпопулярніший електромобіль, а в Норвегії китайські бренди займають 22,5% ринку.
Заряджати електромобіль за кілька хвилин, як це робиться з бензиновим автомобілем, у Китаї вже не є науковою фантастикою. У Уху компанія Chery презентує свою систему Volt-Dragon Charging, здатну забезпечувати потужність до 1,44 МВт… Але це ще не все! Наші відкриття у сфері технологій на Chery International User Summit 2026. Chery пропонує нам[…]…
Toyota та Waymo будуть тестувати самокеровані електричні таксі bZ4X у Японії з 2027 року, а запуск у Великобританії планується у наступні роки. Ось що вже підтверджено — та що ще потрібно знати британським пасажирам. Стаття «Toyota та Waymo планують електричні роботаксі bZ4X для Японії, а потім — для Великобританії» вперше з’явилася на сайті WhichEV.Net.
Renault скоротить час розробки своїх майбутніх електромобілів майже до двох років завдяки новій організаційній структурі, натхненній китайськими виробниками. Першою моделлю, створеною за цим новим підходом, буде наступний Rafale. Renault виконала значну частину розробки нового Twingo в Китаї, де створила центр досліджень та розробок ACDC (Advanced China Development Center). Це дозволило суттєво скоротити час та витрати на розробку: цей міський автомобіль було створено майже миттєво.
Китай виробляє більшість літій-іонних акумуляторів у світі та домінує також у постачанні матеріалів для їх виробництва. Крім того, завдяки величезним масштабам діяльності, інтегрованим ланцюгам постачання та високій продуктивності заводів, країна може виробляти елементи значно дешевше, ніж її європейські конкуренти. За даними Міжнародного агентства з енергетики (IEA), сьогодні витрати на виробництво акумуляторів поза Китаєм є на 30–60% вищими. Водночас, як підрахувало агентство, призупинення Китаєм експорту ключових матеріалів
Nowa funkcja Tesli do awaryjnego odjazdu od Superchargera z wpiętym kablem wymusza wizytę w serwisie już po wciśnięciu przycisku Activate. Właściciele, którzy testowali ją z ciekawości, płacili od 0 do 539 dol., choć auta nie ruszyły z miejsca.
Технологія GEN4 від ProLogium, яка використовує інший механізм транспортування іонів літію, обіцяє зарядку на рівень 5%-80% протягом 6 хвилин…
Mercedes-Benz передає свою мережу HPC у Європі французькому оператору зарядки Electra. Внаслідок цього 47 об’єктів із 374 точками швидкої зарядки змінюють власника. Ще рік тому Mercedes оголосив про розширення своєї європейської мережі швидких зарядок. Натомість тепер клієнти Mercedes можуть заряджати свої автомобілі у Electra за зниженою ціною.
Mercedes-Benz передає свою європейську мережу HPC французькому постачальнику зарядки Electra. Внаслідок цього 47 пунктів з 374 точками швидкої зарядки переходять у їхні руки. Лише рік тому Mercedes оголосила про розширення своєї європейської мережі швидкої зарядки, але тепер клієнти Mercedes можуть заряджати свої автомобілі за зниженою ціною у Electra.