Tesla Emergency Drive Away: власник заплатив 539 доларів лише за натискання кнопки.
Власник Tesla, підключений до Supercharger, увімкнув режим їзди та натиснув кнопку „Activate“ у новій функції Emergency Drive Away. Одразу після цього він згадав про кабель та зупинився. Автомобіль не проїхав навіть сантиметра, проте все одно отримав сповіщення, яке може скасувати лише сервіс, та рахунок у розмірі 539 доларів за перевірку зарядного порту. З кількох випадків, описаних у США, випливає, що процедура обслуговування запускається вже при самому натисканні кнопки.
Зміст
Показати
Приховати
Як працює аварійний від’їзд від Supercharger
Як повідомляє Teslarati, Tesla впровадила функцію Emergency Drive Away 1 жовтня у оновленні 2026.38.3. Ця функція дозволяє від’їхати від американського Superchargerа з підключеним кабелем, коли залишатися на місці загрожує щось гірше, ніж пошкодження обладнання. Водій перемикає автомобіль у режим руху, тримає гальма та натискає кнопку Activate. На екрані з’являється попередження про те, що рух із підключеним кабелем пошкодить автомобіль та зарядний пристрій, а також про те, що короткі записи з камер надійдуть до Tesla. Після підтвердження Supercharger знімає блокування роз’єму, і кріплення від’єднується, коли автомобіль рухається.
Tesla Charging не приховувала наслідків. Ремонт зарядної станції може коштувати до 25 тис. доларів (залежно від місця розташування), візит до сервісу для перевірки розетки є обов’язковим, а навмисне зловживання призведе до додаткових штрафів. Однак компанія не зазначила, що обов’язок сервісного обслуговування виникає вже після натискання кнопки Activate, тобто ще до того, як кабель взагалі від’єднається.
Ось урок для власників Tesla: не натискайте кнопку Activate у новій функції Emergency Drive Away на вашому Tesla, адже сервіс бере 539 доларів за перевірку зарядного порту та усунення попередження. Так, навіть якщо ви зовсім не пересунули автомобіль. pic.twitter.com/NZJENw4SQv
— Yaro (@Tutrifour) 30 жовтня 2026 року
Рахунки від нуля до 539 доларів
Випадок із 539 доларами описав Yaro, який у X під ім’ям @Tutrifour публікує інформацію про технічне обслуговування Tesla. У режимі обслуговування автомобіль відображав попередження BMS_a228_EmergencyDriveAwayServiceRequired, проте навіть попри червоне повідомлення продовжував заряджатися. Yaro написав: „Не натискайте кнопку Activate у новій функції Emergency Drive Away, адже сервіс бере 539 доларів за перевірку зарядного порту та скасування попередження. Так, навіть якщо ви не рухали автомобілем ані на дюйм“. Tesla не оприлюднила тарифи на таку перевірку та не прокоментувала цей допис, тому сума походить з одного з замовлень.
InsideEVs зібрало ще кілька випадків з Reddit. Один користувач перевіряв функцію „з цікавості“: він одразу повернувся до режиму P та вручну вийняв зарядний пристрій, проте все одно отримав помилку, яка дозволяла видалити його лише через сервіс, а Supercharger було відключено від використання. Сервіс вважав цей візит проявом доброї волі та нічого не нарахував. Інший власник отримав початкову оцінку у 255 доларів, а в кінцевому підсумку заплатив 33,15 долара. Ще один заплатив 178,20 доларів.
Різниця від нуля до 539 доларів показує, що постійної ставки за цю послугу поки що немає.
Teslarati захищає сам принцип цієї функції, адже після натискання кнопки Activate автомобіль не знає, чи не напружений замок роз’єму, тому на всяк випадок позначає його на перевірку. У результаті у цієї кнопки з’явилася власна ціна, яка відштовхує користувачів ефективніше, ніж екран із попередженням.
Клієнт зателефонував, тому що у нього з’явилось активне попередження після натискання кнопки ACTIVATE у новій функції Emergency Drive Away. Він насправді не поїхав, але збирався це зробити, поки не «згадав», що кабель зарядки все ще підключений.
Це попередження може бути скасоване лише сервісом Tesla. pic.twitter.com/SkHyJJPFwU
— Yaro (@Tutrifour) 28 жовтня 2026 року
Перші справжні випадки виривання кабелю
Перше відоме використання цієї функції на практиці сталось в Остіні під час вікенду Формули-1. Водій, ймовірно, випадково її активував та потягнув за собою кабель Superchargera, а за словами автора відео на Reddit він прочитав повідомлення лише наполовину. На іншому відео видно, як станція згинається від ривка, а якась її частина падає на землю позаду від’їжджаючого автомобіля. Такі водії можуть залишитися у сервісі без рахунку, особливо якщо Tesla почне додавати вартість ремонту зарядних пристроїв.
Бачив, як хтось випадково використав нову функцію від’єднання аварійного накопичувача
Автор:
u/Joshalander у
TeslaLounge
Якщо червоне повідомлення з’явиться після випадкової зміни режиму з P, достатньо повернутися у режим P та звичайно від’єднати кабель: з екрана, у додатку Tesla або за допомогою кнопки на ручці зарядного пристрою.
Джерела: teslarati.com, insideevs.com
Замовте свою Tesla та скористайтеся бонусами за покупку за рекомендаційним посиланням!
Розсилка LovEV
Хочете більше такого контенту?
Підпишіться — ми надішлемо короткий огляд тижня, коли почнеться розсилка.