Mercedes-Benz відкриває 47 станцій зарядки Electrze 47 у Європі з 374 точками HPC

Mercedes-Benz продав французькій Electra всю свою європейську мережу швидкої зарядки, а саме 47 об’єктів із 374 точками HPC. Угоду підписали 3 серпня, але ця справа стала відомою лише у звіті Mercedes за третій квартал 2026 року. Рік тому концерн оголосив про розширення власної мережі до нових країн. Тепер його клієнти отримуватимуть знижки у нового власника станцій.

Із придбаних парків 31 знаходиться в Німеччині, а 6 — в Австрії. Решта 10 розташовані на інших європейських ринках, які не були названі. Electra працює в Німеччині лише з травня 2025 року, і, за даними компанії, кількість її парків у цій країні зросла з 50 до 81, тобто на понад 60%. У пакеті також є перші зарядні пристрої Alpitronic HYC1000, які Mercedes встановив у Гамбурзі-Вандсбек та на 24-Autohof у Веррштадті. Вони мали встановити новий рівень потужності в його мережі та отримають кольори Electra.

Що змінюється для водіїв Mercedes

У сервісі MB.CHARGE Public Electra стає другим „Premium Partner“. Першим є Ionity, у якій Mercedes має частки. Для водіїв це означає нижчі тарифи на роумінг у понад 800 пунктах Electra (понад 5000 точок у десяти країнах) та можливість бронювання точки заряджання, яка раніше була доступна лише в парках Mercedes. Станції Electra з’являться у навігації автомобіля та в додатку Mercedes. Співпраця починається негайно, а як довго триватиме партнерство преміум-класу, Electra поки не може сказати.

Технічна переналагодження зайняла одні вихідні. Electra перенаправила станції до свого бекенду (системи, яка керує зарядними пристроями та розрахунками), на екранах з’явилось повідомлення про зміну оператора, а колишні станції Mercedes тепер відображаються в додатках як точки Electra. У найближчі дні будуть замінені термінали для оплати ad hoc, після чого з корпусів зникнуть зірки Mercedes. Співробітники не підпадають під цю зміну, оскільки вона стосується лише місцезнаходження та доступу клієнтів.

Від плану на 10 000 точок до продажу

Мережа зарядки Mercedes-Benz розпочала свою діяльність у 2023 році з метою створення понад 10 000 точок швидкої зарядки у всьому світі до кінця десятиліття, проте у вересні 2025 року у всьому світі функціонувало лише 80 таких пунктів. Керівництво Mercedes-Benz Group вирішило продати європейську частину мережі вже у липні 2026 року. Компанія не розголошує ціну, але згідно з квартальним звітом мережа нещодавно оцінювалась у 99 млн євро, з яких 73 млн євро — це основні засоби, а 21 млн євро — зобов’язання.

Власні станції Mercedes у Китаї та США поки що залишаються у власності компанії.

Electra рухається у протилежному напрямку. У Німеччині вона планує наступного року інвестувати 200 млн євро, а до 2030 року створити 15 000 точок швидкої зарядки по всій Європі. Компанія також розширюється шляхом придбань – нещодавно вона купила парк HomE of Mobility у Вертгаймі, а її керівник у Німеччині прогнозує, що ринок буде все більше концентруватися навколо великих операторів. Пол Тоніні, генеральний директор Electra у Німеччині, у інтерв’ю electrive говорить про операторів без належного масштабу: „Витрати були б просто занадто високими порівняно з отримуваними доходами“.

Від редакції: водії Mercedes, ймовірно, отримують перевагу, адже замість 47 власних парків вони мають знижки та можливість зарядки у понад 800 локаціях. Зарядку для Mercedes у Європі забезпечує Ionity, у якій у компанії є частки, та партнери; обладнання власного балансу вона більше не тримає.

Джерело: Electrive

Newsletter LovEV

Хочете більше такого контенту?

Зареєструйтеся — ми надішлемо короткий огляд тижня, коли почнеться розсилка новин.