Свіжі новини про електромобілі, зарядну інфраструктуру, регулювання та ринок EV
Жодних бонусів за зарядку? У відповідь деякі навіть розглядають можливість повернення до автомобіля з історичною цінністю — наприклад, старої Alfa Romeo. Стаття «Жодних бонусів за зарядку? Переходжу на Giulia GTA 1974 року» походить з Vaielettrico.
Зі своїми 8 маленькими двигунами та швидкістю 45 км/год, Fiat Topolino насправді не має всіх якостей справжнього спорткара... Стаття «Ця маленька Fiat Topolino вважає себе спорткаром та вшановує Porsche Джеймса Діна» вперше з’явилась на Automobile Propre.
Lucid пройшла глибоку реструктуризацію, щоб заощадити 1,4 мільярда доларів та підготуватися до наступного великого кроку – нової серії більш доступних електромобілів.
IM Motors офіційно представляє новий LS6. Він має шасі останнього покоління та значне покращення продуктивності, яке дозволяє досягати автономності до 782 кілометрів.
Найуспішніший на сьогодні шосейний мотоцикл давно отримав версію супермотард для доріг: тепер вони представляють ексклюзивне видання, яке вирізняється своїми чорними компонентами…
Кілька днів тому ми опублікували свідчення електромобілістки, яка дуже розчарована своїм першим електромобілем. Стаття «Свідчення – Після 5 електромобілів Олів’є знайшов той, який він вважає майже ідеальним» спочатку з’явилась на сайті Automobile Propre.
Звіт, підготовлений Британською асоціацією оренди та лізингу транспортних засобів (BVRLA), вказує на те, що темпи зносу автомобілів різняться залежно від кількості пройдених кілометрів.
США фінансують розробку ядерної батареї, яка використовує стронцій-90 для виробництва електроенергії протягом десятиліть без необхідності підзарядки.
Карін Радстрьом попереджає, що європейські штрафи за викиди CO2 можуть коштувати компанії Daimler Truck до 1,2 мільярда євро, поки дизель залишається дешевшим.
Загальні показники на континенті свідчать про чітку тенденцію до електрифікації, хоча між регіонами все ще існують значні відмінності.
GreenWay активно інвестує у розбудову інфраструктури зарядки. З яких джерел сьогодні компанія фінансує ці інвестиції, та яке значення мають власні кошти, зовнішнє фінансування та державні кошти? Розвиток інфраструктури зарядки сьогодні вимагає використання кількох джерел фінансування. GreenWay інвестує власний капітал, використовує зовнішнє фінансування, а там, де є відповідні державні програми, також користується ними.
Просторий, затишний та добре оснащений, Dongfeng VIGO коштує трохи більше 33 тисяч євро. Однак є певні компроміси, особливо у сфері технологій та керування. Dongfeng прибула до Португалії трохи більше двох років тому з моделлю Box – електромобілем класу B, який так і не досяг того успіху, на який сподівалась марка. Пост «Dongfeng VIGO – не ідеальний, але ефективний у тому, що важливо» спочатку з’явився на сайті Razão Automóvel.
