Ось причини вражаючого рекорду продажів у Європі: 1.900.000 з проданих автомобілів — це 100% електромобілі, а кожен другий з них — це електрифікований транспортний засіб.

27/09/2026 12:00

Оновлено на

27/09/2026 12:00

За даними Eurostat, впровадження транспортних засобів на 100% електричних та гібридних не лише прискорилося, але й у 2025 році досягло історичних показників з точки зору кількості реєстрацій та частки на ринку в Європейському Союзі. Поєднання суворіших європейських екологічних норм, технологічного розвитку систем приводу та більш доступних комерційних пропозицій спонукає користувачів поступово позбавлятися страху перед електромобілями.

Цей історичний ріст ставить технології з нульовими чи мінімальними викидами у центр рішень європейських водіїв щодо покупки автомобілів. У міру розширення мережі зарядних станцій та оптимізації вартості акумуляторів електромобіль перестає бути меншістю серед альтернатив та стає основою європейського автопарку.

Важлива віха у реєстрації електромобілів

У 2025 році кількість зареєстрованих електромобілів на акумуляторах досягла безпрецедентних показників на ринку Європейського Союзу, становлячи майже 17,4 % від загальної кількості проданих легкових автомобілів. У абсолютних цифрах це означає майже 1,9 мільйона повністю електричних автомобілів, зареєстрованих протягом одного року, що перевищує попередні показники та підтверджує стабільне зростання на основних ринках блоку.

Якщо розглядати все разом, враховуючи легкі гібриди та підзаряджувані гібриди, загальна частка таких автомобілів вже сягає майже 50 % від загального обсягу продажів легкових автомобілів на континенті. Традиційні гібриди залишаються улюбленим варіантом для переходу мільйонів користувачів, займаючи понад третину ринку, тоді як технологія 100 % електричних автомобілів лідирує за темпами річного зростання.

Цей рекорд мав прямий вплив на традиційні двигуни внутрішнього згоряння. Частка автомобілів на бензині знизилась до приблизно 27%, тоді як дизельні автомобілі становили лише 9% від нових реєстрацій. Зміщення інтересу покупців у бік електрифікованих рішень вже здається незворотним.

Ключові фактори, що лежать в основі цього розвитку на ринку

Зміна тенденцій, зафіксована у 2025 році, є наслідком поєднання нормативних актів, досягнень у інженерії та поступового покращення споживчих звичок. У регуляторній сфері цілі, встановлені Європейською комісією щодо середніх значень викидів CO2 для виробників, змусили бренди прискорити виробництво та комерціалізацію автомобілів з нульовими викидами, щоб уникнути мільйонних штрафів.

З технічної точки зору поява нових спеціалізованих платформ дозволила інтегрувати архітектури напруги 800 вольт та більш ефективні та економічні хімічні склади акумуляторів, такі як клітини LFP. Це сприяло появі моделей з сегментів B та C із реальною дальністю поїздки понад 400 кілометрів та можливістю швидкої зарядки, яка дозволяє відновити до 80% енергії протягом приблизно 20 хвилин, що значно зменшує сумніви, пов’язані з довгими поїздками.

З іншого боку, диверсифікація асортименту відіграла ключову роль. Поява нових брендів та реакція традиційних європейських виробників посилили конкуренцію, призвели до коригування цін та зробили електричні технології доступними для тих верств населення, які раніше відмовлялися від них з економічних причин.

Розбіжності між північчю та рештою ЄС

Незважаючи на чудові глобальні показники, темпи впровадження електромобільності демонструють значні відмінності між регіонами. Країни півночі продовжують лідирувати у цьому процесі, демонструючи надзвичайно високий рівень поширення електромобілів. Норвегія очолює континент із ринком, де понад 95 % продажів припадає на повністю електричні автомобілі, за нею йдуть такі країни, як Данія та Швеція, де цей показник значно перевищує середній показник у ЄС.

У центрі континенту Німеччина стала найбільшим ринком за абсолютною кількістю проданих автомобілів, займаючи приблизно 20% ринку електромобілів, за нею слідують Франція та Великобританія. Ці країни демонструють стабільне відновлення завдяки стабільності інструментів стимулювання та розширенню їхніх мереж швидкої зарядки у основних транспортних коридорах.

Зі свого боку, ринки Південної та Східної Європи демонструють стабільний, але більш помірний ріст. Хоча такі країни, як Іспанія, Португалія чи Чеська Республіка, зафіксували значне зростання кількості зареєстрованих автомобілів, частка чисто електричних автомобілів на ринку все ще залишається нижчою за середній показник. Ця різниця пояснюється насамперед менш розвиненою інфраструктурою для швидкого заряджання та середнім рівнем доходу, який змушує початкову ціну покупки залишатися вирішальним фактором при придбанні.