Свіжі новини про електромобілі, зарядну інфраструктуру, регулювання та ринок EV
Європейське виробництво акумуляторів має зрости до 306 ГВт·год у 2032 році, але все одно не зможе задовольнити попит, спричинений Законом про прискорення розвитку промисловості. Згідно з аналізом ACEA, навіть 3 млн автомобілів можуть не відповідати критеріям стимулювання «Made in the EU».
Range Rover Sport Electric працює з потужністю до 405 кВт та крутним моментом 850 Нм, має дальність їзди 609 кілометрів за стандартом WLTP та доступний у чотирьох версіях. Детальніше про Range Rover Sport Electric з потужністю до 405 кВт та дальністю їзди 609 кілометрів на ecomento.de…
Високоякісне заряджання для Scania. У системі MCS (Megawatt Charging System) із їхнім електричним вантажівком – Scania… Стаття «Scania дебютує з системою заряджання MCS для своєї вантажівки 40R» походить з Vaielettrico.
Renault повертає деякі зі своїх найвідоміших моделей, щоб створити власну ідентичність у період активних змін у автомобільній промисловості#; Renault 5, Renault 4 та Twingo є частиною стратегії, яка починає приносити результати у вигляді постійного зростання продажів. Renault розуміє, що на ринку, де все складніше відрізнити одні автомобілі від інших, дизайн може стати таким же важливим інструментом, як і технології. Електрифікація відкрила багато можливостей.
Коротко кажучи: Tesla – дев’ять років та ще два тижні. Мала відбутися довгоочікувана презентація автомобіля, який вже майже десятиліття залишається однією з найамбітніших анонсацій Tesla. Однак замість прем’єри 1 жовтня з’явилась інформація про перенесення заходу на 15 жовтня. Виробник пояснив, що причиною є прогнозовані складні погодні умови. У повідомленні, опублікованому у сервісі X […]…
У жовтні Stellantis тимчасово призупинить виробництво у кількох своїх французьких заводах. У Сошо та Ренн проблема полягає… Стаття «Stellantis зупинить кілька французьких заводів через брак акумуляторів для своїх електромобілів» вперше з’явилась на сайті Automobile Propre.
Норвезький спеціаліст з матеріалів для акумуляторів Vianode та італійський виробник акумуляторів FAAM демонструють, як можна переробити графіт з відходів виробництва акумуляторів у ефективні матеріали для анодів. Тепер метою обох сторін є масштабування їхнього підходу для промислового використання.
Stellantis призупиняє виробництво на своїх французьких заводах у Сошо, Ренні та Мюльзі принаймні на тиждень. У двох випадках це пов’язано з нестачею акумуляторів для електромобілів, оскільки постачальник ACC має труднощі з задоволенням попиту на свої акумулятори довгого радіуса дії на основі нікелю.
BMW вперше пропонує повністю електричний автомобіль серії 3 на основі нового класу – це новий i3. Цей седан оснащений акумулятором ємністю до 108,7 кВт·год, дальністю їзди за стандартом WLTP 912 км, швидкістю заряджання в режимі DC 400 кВт, а його ціна починається від 59 900 євро. BMW представила восьме покоління серії 3; уперше до програми входить повністю електрична версія – новий BMW i3 є… Дізнатися більше: BMW i3 – електромобіль серії 3 з дальністю їзди 912 км та можливістю швидкого заряджання 400 кВт…
Vattenfall InCharge повідомляє про рекордне використання своїх зарядних пунктів у Німеччині: кількість зарядженої енергії зросла приблизно на 65 відсотків, а показники швидкого заряджання вже у серпні перевищили попередній річний рекорд. Водночас компанія критикує можливу знижку за заправку. За даними Vattenfall InCharge, цього року навантаженість їхньої публічної мережі зарядних станцій у Німеччині є найвищою за всю історію. Далі… Читати далі: Швидкі зарядні станції Vattenfall: у 2025 році вже у серпні перевищено попередні показники…
BMW інвестувала близько двох мільярдів євро у заводи в Мюнхені, Дінгольфінгу та новий завод з виробництва акумуляторів у Ірлбах-Штраскірхені. Електричний i3 буде вироблятися у Мюнхені, а бензинові та гібридні версії моделі 3er – у Дінгольфінгу. Група BMW вклала близько двох мільярдів євро у свої німецькі заводи для виробництва восьмого покоління BMW 3er. Приблизно один… Дізнатися більше: BMW i3 – основний завод у Мюнхені вироблятиме лише електромобілі…
Малі модульні реактори, SMR, вже багато років пропонуються як одна з головних надій на відродження ядерної енергетики; проте реальні проекти розвиваються набагато повільніше, ніж очікувалося; тим часом інші енергетичні технології ростуть у значно швидшому темпі та стрімко змінюють баланс світової електроенергетичної системи. Ядерна енергетика знову потрапляє у заголовки, і все більше урядів говорить про нові електростанції та реактори нового покоління.
