Швидка зарядка Vattenfall: вже у серпні 2025 року застаріє
Vattenfall InCharge повідомляє про рекордне використання своїх зарядних пунктів у Німеччині: кількість зарядженої енергії зросла приблизно на 65 відсотків, а показники швидкої зарядки вже у серпні перевищили попередній річний рекорд. Водночас компанія критикує можливу знижку за заправку.
Реклама
За даними Vattenfall InCharge, цього року рівень використання їхньої мережі публічних зарядних станцій у Німеччині досяг найвищого рівня за всю історію. Компанія особливо підкреслює зростання кількості швидких зарядних станцій та пов’язує цю тенденцію з нинішньо високими та коливаними цінами на пальне. Однак компанія не надає конкретних даних щодо розміру мережі чи середнього рівня використання окремих зарядних пунктів.
Обсяг зарядженої енергії значно зріс
За даними Vattenfall, кількість енергії, яка споживається в їхніх загальнодоступних зарядних станціях, з початку року зросла приблизно на 65 відсотків. Це дозволило досягти найвищого показника в німецькій мережі InCharge. У повідомленні не чітко зазначено, до якого саме періоду стосується цей показник — до аналогічного періоду минулого року чи до перших місяців поточного року.
Фабіан Гагманн, який відповідає за мережу зарядних станцій у Vattenfall, вважає це ознакою того, що все більше людей керують електромобілями та регулярно заряджають їх у громадських зарядних станціях. На тлі нестабільних цін на пальне споживачі шукали більш прогнозовані витрати на свою мобільність.
Швидке заряджання розвивається найшвидше
Найбільший приріст зафіксувала Vattenfall у сфері швидкої зарядки. До кінця серпня на пунктах швидкої зарядки компанії було спожито понад 10 ГВт·год електроенергії. Vattenfall перераховує цю кількість на відстань проїзду близько 55 мільйонів кілометрів, що відповідає середньому споживанню приблизно 18 кВт·год на 100 кілометрів. Таким чином, вже через вісім місяців показник за весь 2025 рік перевищено на 47 відсотків. За розрахунками, минулого року споживання енергії під час швидкої зарядки становило майже 7 ГВт·год.
У повідомленні немає інформації про кількість станцій швидкої зарядки та точок заряджання, якими керує Vattenfall у Німеччині, про виробників обладнання, що використовується, та про потужності заряджання цих станцій. Також залишається незрозумілим, яка частина зростання пов’язана з будівництвом нових об’єктів, а яка — з інтенсивнішим використанням існуючих точок заряджання. За словами Хагманна, швидке заряджання все більше стає звичкою для багатьох водіїв як під час довгих поїздок, так і у повсякденному житті.
Реклама
Vattenfall критикує знижки на бензин
Більшу частину повідомлення Vattenfall присвячує ситуації на автозаправках. Ціни на бензин та дизель безпосередньо залежали від світових ринків сировини, тому зростання цін на нафту мало прямий вплив на витрати на транспортування. Електромобільність може, окрім захисту клімату, також сприяти тому, щоб транспортування стало доступнішим та менш залежним від коливань цін на нафту.
Компанія відхиляє можливість знижки за заправку. Хоча така знижка може тимчасово полегшити ситуацію для споживачів, вона створює неправильні стимули, адже ринкові ціни мають відображати нестачу ресурсів та відповідним чином формувати споживчу поведінку. На думку Vattenfall, доцільніше постійно зменшувати залежність від викопного палива. Більшу цінову стабільність у довгостроковій перспективі можна досягти насамперед шляхом посиленої електрифікації транспорту. Те, що оператор зарядних станцій підтримує таку позицію, не є несподіваним, проте вона також відповідає поширеній серед економістів критиці щодо одноразових знижок на пальне.
Порівняння витрат та модель тарифів
У своїй власній моделі тарифів Vattenfall InCharge відмовляється від підписки з щомісячною базовою платою та працює лише з двома тарифами на зарядку. Цю модель цього року відзначили у конкурсі P3 eMobility Excellence Benchmark 2026, а також журнал AUTO BILD за її прозорість та зручність для клієнтів. Крім того, компанія працює над своїми цифровими послугами та вже використовує у обслуговуванні клієнтів агента, який працює за допомогою ШІ.
Реклама
