Stellantis збирається закрити кілька французьких заводів через брак акумуляторів для своїх електромобілів.
У жовтні Stellantis тимчасово призупинить виробництво у кількох своїх французьких заводах. У Сошо та Ренн проблема полягає у браку акумуляторів для електромоделей з великою автономністю. Попит на ці моделі наразі перевищує можливості постачання групи.
Сошо та Ренн зупинять роботу на кілька днів
Цього разу у Stellantis проблема не в пошуку клієнтів для електромобілів, а у тому, щоб швидко їх виготовити. Французько-італо-американська група стикається з труднощами у постачанні акумуляторів для своїх моделей з великою автономністю, через що змушена зупинити два свої французькі заводи.
Також читайте
Тест нової Lexus ES: (дуже) велика, красива, зручна, електрична, але чи цього достатньо?
У Сошо виробництво буде призупинене з 23 по 30 жовтня. Тут виробляються, зокрема, Peugeot e-3008 та Peugeot e-5008. У Ренні, де складається електричний Citroën C5 Aircross, перерва запланована з 22 по 30 жовтня.
Stellantis пояснює, що кількість певних акумуляторів, призначених для версій з дальністю поїздки Long Range, є недостатньою. Водночас попит на ці версії високий, особливо серед професіоналів. Тому виробник воліє тимчасово скоригувати темпи виробництва, ніж випускати більше автомобілів у менш популярних конфігураціях.
Великі акумулятори ACC дуже затребувані
Версії Long Range моделей e-3008 та e-5008 оснащені акумулятором ємністю 96,9 кВт·год корисної енергії, виготовленим у Франції компанією ACC (спільне підприємство Stellantis, Mercedes та TotalEnergies) у Дуврені. Вони забезпечують запас ходу за стандартом WLTP відповідно до 701 та 668 км. Модель C5 Aircross Grande Autonomie також має такий самий акумулятор; її запас ходу оцінюється у 680 км.
Компанія ACC поступово збільшує обсяги виробництва на півночі Франції. Однак темпи зростання явно недостатні для задоволення всіх потреб групи. Ця проблема вже виникала на початку 2026 року.
У Мюльзі проблема інша
Завод Stellantis у Мюльзі також буде зупинений з 15 по 30 жовтня. Однак на відміну від Сошо та Ренна причиною є не акумулятори. На цьому заводі наразі виробляються Peugeot 308 та 408 – два моделі, які досягли кінця свого циклу виробництва на цьому конвеєрі… і успіх яких є меншим. Stellantis готує завод до виробництва нових моделей з 2029 року.
